加油站防雷应急预案

加油站防雷应急预案

　　在现实的学习、工作、生活中，难免会有事故发生，为了降低事故后果，就不得不需要事先制定应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？下面是小编帮大家整理的加油站防雷应急预案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

加油站防雷应急预案1

　　以预防为主，宣传教育为辅，防患于未然为原则，为做好抗雷救灾工作最大限度地减轻雷击造成的损失，根据我园实际，特制定防雷击应急预案。

　　一、组织领导及职责

　　（一）成立防雷的领导小组：

　　组长：xx

　　组员：xx

　　（二）领导小组的职责：

　　1．全面负责本园雷击应急工作，进行自救互救、疏散知识的宣传教育，提高单位应急意识和抵御雷击灾害的能力。

　　2．对本园雷击防灾应急预案组织演练。

　　3．一旦发生雷击，全面负责本单位雷击应急工作，指挥各专业组按预案确定的职责投入抗雷救灾。

　　（三）各应急专业工作组：

　　1、应急疏散组的组长：xx

　　成员：各班的班主任

　　2、宣传组组长：xx

　　成员：各班班主任

　　3、后勤保障组组长：xx

　　二、防雷安全的宣传教育

　　1．防雷安全全园集中宣传的教育工作，主要由办公室负责；分班宣传教育工作，主要由各班班长负责。

　　2．防雷安全宣传教育主要内容有：如何防雷？包括室内、室外如何“避雷”；打雷时应该往哪里躲？被雷电击中后如何抢救、自救、互救等等。

　　3．防雷安全宣传教育的主要形式有集中宣讲、挂图、发放资料手册、知识竞赛等。

　　三、防雷应急处置

　　1．幼儿园上空暴雨、闪电、雷鸣即将发生时，应当切断园内包括微机、各教室、各办公室等在内的一切电源；

　　2．各班主任应当召集、通知正在室外活动的幼儿安全地回到教室。

　　3．雷电正在发生时，应当关好门窗，防止球形雷（滚雷）窜入室内造成危害，不得打电话、手机，不要靠近室内的金属设备（如水管）及门窗等容易被雷击中的地方。、

　　4．受雷击被烧伤或严重休克的人，身体并不带电。应马上让其躺下，扑灭身上的火，并对他进行抢救。若伤者虽失去意识，但仍有呼吸或心跳，则自行恢复的可能性很大，应让伤者舒适平卧，安静休息后，再送医院治疗。若伤者已停止呼吸或心脏跳动，应迅速对其进行口对口人工呼吸和心脏按摩，在送往医院的途中要继续进行心肺复苏的急救。

　　5．发生雷击伤害事故后，不管现场有没有临时急救人员，都要立即拨打120，让专业医生组织抢救。并通知受伤学生的监护人马上赶赴现场或医院。

　　四、防雷报告的制度

　　1．检查发现幼儿园防雷装置不能发挥正常作用，可能不符合标准规范要求时，要及时报告园长，由园长向上级报告。

　　2．在遭受雷电灾害后，应及时向教育主管部门和气象主管机构报告灾情，并协助气象主管机构组织做好雷电灾害的调查、鉴定工作，分析雷电灾害事故原因，提出解决方案和措施!

加油站防雷安全制度和应急预案加油站防雷应急预案2

　　1.在加油时，加油员立即停止加油，领班迅速关闭总电源，当班员工对现场车辆进行疏散并对顾客做出解释。

　　2.在计量时，计量员xx立即停止计量，迅速关闭计量孔，以防油蒸汽大量散发，用棉毛巾擦拭量油尺及零星溅出的油品。

　　3.在卸油时，卸油人员与司机立即停止卸油，迅速关闭卸油阀，卸下卸油管，关闭油罐卸油孔，做好油罐车静电接地良好。

　　4.在遇到高强度频繁电闪雷击发生起火时，及时向119报警，启动消防预案，同时向公司安委会汇报，全体员工应立即协同消防队投入灭火战斗，用灭火器械进行灭火，用水枪冷却临近罐及周围建筑物，以防发生更大规模的火灾及爆炸。

　　5.停止加油期间，员工要维护好现场的安全秩序，严禁现场打手机、修理车辆等违规行为的'出现;同时看护好现场的资产，如消防器材，放置被盗、被损坏。

　　6.频繁雷电结束后，领班及时按照操作规定开启电源，员工迅速恢复加油服务。

　　7.在当日的交接班会议上，站长要对防雷天气的预案执行情况进行点评，总结得失，促进防雷工作的开展。

加油站防雷应急预案2

　　1、直击雷防护

　　1.1储油罐区的防直击雷措施

　　汽车加油站的储油总容量，大部分在300m3左右，多数安装在地下室内，其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体，闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下，地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体，容易达到起爆混合比值。因此，储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定，结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐，按二类防雷要求，采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面，提供一个半径为5m的保护范围，以防止雷暴直接击中呼吸阀，引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击，避雷针及其接地装置至被

　　保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。

　　1.2售油亭的防直击雷措施

　　售油亭是安置加油机，进行加油作业的地方，区域内油气含量较高，属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带，当长、宽>10m时，应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。

　　2、防感应雷和防静电

　　加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。

　　2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电

　　(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。

　　(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。

　　(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。

　　(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。

　　2.2电源、信号线路的防感应雷

　　加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：

　　(1)在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器;

　　(2)电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接;

　　(3)与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相避雷器。

　　以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。

　　2.3卸油车防静电

　　油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。

　　3、接地装置

　　(1)避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。

　　(2)储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。

　　(3)售油罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。应的信号

　　(4)管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。

　　4对加油站进行整改的建议

　　在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：

　　①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地;

　　②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接;

　　③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。

　　对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。

【加油站防雷应急预案】相关文章：

防雷应急预案12-10

加油站触电事故的应急预案12-16

加油站雨雪天气的应急预案12-12

加油站防冰雪应急预案（通用5篇）11-19

应急预案07-31

应急物资应急预案12-16

冰雪应急预案01-01

紧急应急预案12-30

火灾应急预案12-21

雪天应急预案12-13