【实用】公司实习报告范文汇总7篇
在现实生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告具有语言陈述性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编精心整理的公司实习报告7篇，希望对大家有所帮助。
公司实习报告 篇1
一、实习说明
(1)实习时间：XX年11月1日至XX年6月15日
(2)实习地点：赣州市水西工业园 赣州天和永磁材料有限公司
(3)实习性质：毕业实习
实习单位介绍
赣州天和永磁材料有限公司成立于XX年1月5日，地处于赣州市水西镇工业园内，占地面积53亩。计划建设一座综合性办公大楼，十一栋生产车间，计划投资规模约5000万元人民币，是一家集生产、加工科研开发和贸易为一体的综合民营企业，充分利用赣南丰富的稀土资源优势，以及省内外、国内外各种稀土资源大力发展循环经济、环保经济，致力于稀土产品的开发与利用。
公司前期主要项目由年产XX吨钕、铁、硼磁体电子元器件加工、年处理3000吨钕铁硼综合生产加工项目组成；现基建已经基本结束，预计四月初期能投入生产。后期发展工程项目有高纯氧化铕、氧化钇、荧光粉等高端发光材料，以及高纯单一稀土氧化物氧化铽、氧化镝、氧化钐、氧化钆等。预计所有项目建成后公司年产值将达到43420万元。
公司前期主要项目由年产XX吨钕、铁、硼磁体电子元器件加工、年处理3000吨钕铁硼综合生产加工项目组成；现基建已经基本结束，预计四月初期能投入生产。后期发展工程项目有高纯氧化铕、氧化钇、荧光粉等高端发光材料，以及高纯单一稀土氧化物氧化铽、氧化镝、氧化钐、氧化钆等。预计所有项目建成后公司年产值将达到43420万元。
公司追求技术领先，重用技术人才，加强企业管理，依靠科技创新，增强了企业发展的后劲。为了顺应近年来国内外稀土永磁产品的发展与满足各界客户的需求，公司下大力度严把原料及产品质量关，并且有针对性地生产出高质量的稀土系列产品。
作为一个民营企业该公司将加强企业管理并依靠科技创新，将充分发挥赣南稀土资源的优势，研发出技术含量高的稀土材料和应用。公司一直坚持“诚信服务、品质可靠”的经营理念，“依托高新技术，面向国内外市场，创一流质量，实现客户满意”的宗旨，为您提供：满意的产品、优惠的价格、及时的交货、优质的服务。
二、实习工作概况
实习期间，我在实习工厂的萃取车间(部门)工作，萃取车间主要从事于在生产第一线萃取工艺操作。车间总共有三个小组，工作分为三班，8:00-16:00;16:00-24:00；00:00-8：00；主要工作内容是：测试溶剂中含稀土的浓度和调节流量，机器自动运行管理。三个班轮流值班。我被安排在该部门的其中一个生产小组工作，该部门有主任1名，班长1名。车间的各个生产小组有班长1名，每个生产小组有生产员工7名。
（实习工作岗位、主要工作内容、工作流程、工作职责与权限等）
三、实习工作感受
在XX年11月1日我有幸被学校介绍来到赣州天和永磁材料有限公司参观并且被该公司录用，我被派分在萃取车间，从此我正式的成为了公司一员。从此我就定在了该公司实习，实习长达半年之久。
(1)了解过程
刚去厂里的时候，在舒总的带领下我们进入了我们的工作地点，那时候一切都觉得很生疏，有很多的东西是我长这么大都没有见过的，刚去的时候公司还未建设齐全，其中有四栋生产车间，首先进入的是我们工作的车间。在刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作半年。在我们眼前都是很大的槽体还有反应架。刚开始因为还没有把设备完全的装好，第一天的任务是打扫卫生，这样的工作持续了长达一个月之久。终于我们公司第一天开工，我们这才进入自己的工作岗位。三班倒从此进入我的人生，当时正进入初冬，晚上还要上班，每个早班就是像是我们的噩梦，又冷又饿的日子我们在这里终于体会到了，我就这样在这种工作岗位上学习体验，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的班长请教了解工作的相关事项，我们的班长是我的老乡，他是一位很和蔼的人，很好沟通，在他的帮助下，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。
公司实习报告 篇2
一、走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的!
二、走进你，让我斗志昂扬
我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，定舱部;第二站，拼箱部之美西航线;第三站，美加整柜;第四站，美东、加拿大拼箱。
A一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照
十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。
B一步一步走向前专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
实习的第二天我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，装货时间一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了实习指导书里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
公司实习报告 篇3
一：公司简介：
江苏富昌中外运物流有限公司，注册资本1600万元人民币，总资产5800万元人民币的现代综合物流企业，特殊监管区域首家获得A类企业资质，通过了ISO9001：20xx和ISO14001：20xx认证。
公司位于无锡新区出口加工区A区锡钦路1号，占地面积11010。2平方米，建有无锡出口加工区内的室内仓库20596平方米，综合办公用房20xx平方米，其中：海关监管理货仓库721平方米。仓库三面建装卸场地7000平方米，设有17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统（FM标准）、巡更系统。
目前，公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业，已经成为JABIL、HYNIX、SEAGATE等区内企业的VMI物流服务提供商，采用VMI业务模式，提供了完善的保税物流解决方案。
公司仓库分为货架式仓库和备件仓库，也可量身定做，实行7天24小时工作，满足客户需求。
公司运行了完善的WMS软件管理系统，并基于互联网技术，为客户提供实时的分类统计和库存查询服务；也可以利用B2B技术，与客户的ERP系统对接，提高工作效率，降低运作成本。
在出口加工区内，公司为最早拥有进出口资质的保税仓储企业，可以为海内外的客户，提供全面的供应商管理库存服务。公司同时具有国际货运代理资质，可全面代理进口报关、保税运输等相关业务。
海外进口到公司仓库的货物作为保税货物储存，在完成货物销售后，购买方可直接向海外客户支付货款，目前此VMI模式已成功运行。
目前，无锡出口加工区已获批保税物流叠加功能，海关、商检、国税、外管等各有关部门均有政策出台，全力支持该项业务的开展。目前我司已为SEAGATE、SONY、宏仁等企业提供保税物流服务，采用VMI、JIT、分送集报、集中内销等业务模式，以满足区内外客户的需求。
公司作为中国外运的分支机构，依托中国外运的强大网络，能够向客户提供全面、专业的，海空运、海铁联运、大陆桥和保税监管等国际国内物流服务。
我们将按照中国外运集团发展战略规划和“十一·五”发展战略与规划的要求，竭诚为区内外客户提供满意的服务，为将中外运集团建设成为国内外客户首选的综合物流服务商而努力。
二：实习工作概况：
实习工作内容及主要职责：对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。
在江苏富昌中外运物流有限公司，我所从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统（WMS系统）打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。
下面我再简单的介绍一下我们内部结构：我们公司主要有三个部门（半导体物流部，供应链事业部，财务部）一个大型的立体仓库我所在的部门为供应链事业部。我简单的介绍我们部门组织管理结构和一些简单的一些流程：
我们部门的顶头上司是部门经理。他这人非常的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位非常好的上司。讲诚信。为每一位员工考虑！我们仓库存主要分为两层。一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值稍微偏一点的货。一共有十五个通道。每个货架都有四到五层，一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻。底层放的货大部分都为比较重的货。公司的运货工具主要以叉车和液压车为主。二楼仓库总共有四十八个通道放的都是一些比较贵重还有长时间停留在仓库的货。其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。
公司实习报告 篇4
工程造价专业是一门交叉性学科专业，为了更好的与工程实践相结合，以理论联系实际；加深对医学专业知识的认识与理解以及实践技能的培养；同时为了后续主干专业课的学习和对工程相关认识的了解。社会实践必须与工程实践紧密结合在一起。在实践过程中，将所学的专业知识和工程实际问题结合起来，检查并提高实践动手能力和技能水平，加深对所学专业的理解和认识，增强综合运用专业知识的能力，为后面其他专业课的学习打下基础。看会图纸下工地。学习手算工程造价，学习用广联达软件算工程造价。该专业要培养既懂工程技术又懂经济管理的综合型人才。而工程技术就是工业与民用建筑。学生在学习专业以前必须对本专业有较全面的了解。因此本次实习主要是时学生了解施工现场。建筑工地主要生产活动内容，程序。了解建筑企业管理具体内容。通过认识实习，可以使学生接触，生产了解企业，提高学生以后学习专业课的主动性及自觉性。
实习时间
20xx年4月1号至7月1号
实习地点
中国建筑第六工程局有限公司
实习内容
实习中我主要做了看图纸、熟悉规范·定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看，我还是做了很多工作。首先我简单的汇报一下，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。但我发现随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。
之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。有时我空出一部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。我对其钢筋和基础桩做了深入了解。如切割，坡口加工，断桩情况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面
的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。我在工地还做了材料员。不过我只是简单负责结构材料领发，根据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做
及时记录。这次实习对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.。
然后再进公司培训，刚开始我很害怕同公司人说话，我不知道要说什么，是否会说错。我总觉得他们比我大。有些人都可以叫阿姨，叔叔。做什么都很拘谨。一开始我被分到了一个很不起眼的科室。里面大多是四十岁以上的人，工作很简单，几乎没事做。就像学校的图书馆，但来的人并不多，几乎为零。我以为我会彻底成为这个公司的边外人员。我的实习期就要这样无为的过下去。后来，我发现在资料室有很多可以学的，虽然工作很轻松，但可以在那看完整的工程资料。走出学校才发现，没有老师，任何事情都要靠自己。如果自己不增值，不找机会学，没人会像老师一样督促你。自学是我首先学会的一样的东西，不然我会在这种环境堕落，甚至腐烂。一星期过去，我和他们相处不错，他们都很和蔼。我也看了不少招投标资料。事情有了转机，我被调到投标办工作。很激动，以为可以学以致用。但到了才知道，我这种新人，最多只是做复印，送文件，打字等琐碎的工作。复印原来也是有技术的，从完全不会到精通每个按键，每个步骤。术业有专攻，也算学会一样手艺吧!然后有一段时间我都在重复着复印
这个单调的动作。生硬无趣的动作。然后就是送文件楼上，楼下，城市四处跑。跑久了就有经验了，什么时候需要回办公室，什么时候可以下班。自然在这过程中我学会了自然的和陌生人打交道。这也是一种收获!打字，录入文件，打文件这让我在这繁忙拥挤的办公室获得一席之位。也是值得骄傲。因为我速度，准确度无人能及。还接了一个投标书做，这是我第一次做标书，兴奋更加胆怯，没有尝试过是我最大的问题，怕出糗，怕出错，不过不可能不做，还是得硬着头皮上。不过我还是找了不少资料在两天内完成了，我还比较满意。
我也开始习惯这儿的工作，相信一天会比一天更好!开始和同事熟悉，开始融入这个新的家庭。虽然我做的工作不是太重要，但至少我尽力去做了，我也贡献了我自己的力量!我对以后将要奔赴的工作岗位有了深刻的了解与认识，加深了对理论的理解，也学到了很多书本上没有的东西，这对我们以后专业知识的学习有很大帮助。通过本次实习我还对以后的工作环境，工作性质等有了进一步的认识，以后的工作就在工地现场可以说很累，很苦，所以我要从现在起锻炼自己的吃苦能力，养成不怕苦不怕累的好精神。另外我对建筑工程的现场施工和管理有了直观的认识，对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻的体会到了工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，在工地上的所见所闻，更见激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深刻的体会到了要在建筑这个行业上有
所作为必须付出更多的怒力，不仅是在理论上，更是在实际应用中。我坚信通过这一次的实习，所获得的知识对我终身受益，无论是对以后的学习还是工作都有很大的帮助。总的来说，还是收获颇丰，受益匪浅。
我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
在公司实习期间对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在各个老师的指导下，以及自己的努力积极参与工作，让自己对广联达软件有了更熟练的操作。而且对整个预算工作的各个流程也有了深刻的了解和认识，并且巩固了课本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际实习中丰富自己的理论知识。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的预算员。整个实习过程也让自己发现了自己理论上的不足，也让自己为以后的学习充满了电。
实习心得
我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也
公司实习报告 篇5
实习目的：
1、实习是我们大学期间的非常重要一部分，通过实习使我们对电气工程及其自动化专业知识有了更进一步的掌握，使我们的理论知识和生产实践相结合，把知识应用与实践，在实践中巩固知识，为马上要走上工作岗位的我们能更快地适应自己的工作做好的铺垫。
2、通过毕业实习，我们要切实了解现实工作与在学校理论学习的不同思路，不同方法，我们要以新的面貌、新的姿态、新的思维方式，最快地融入工作，适应工作的要求。
3、毕业实习的过程中，我们不仅要看到理论与现实的差距，更要看到它们的联系，看到两者的重要性，我们不能放弃任何一个，在马上要离开学校的时候，我们仍然不能放弃理论，反而要在现场工作中加强理论学习。
4、认识到严格服从领导指挥，按时上下班，坚守岗位和敬业精神的重要性，为毕业后的工作打下良好基础。
实习内容
第一部分电气安全管理工厂电力线路的安全检查电力线路是电力系统的重要组成部分，担负着输送电能的重要任务。但目前在部分工厂中，往往对电力线路的安全检查和运行维护重视不够，导致个别区段的电力线路的安全性降低，增大了发生电气事故的可能性。因此，加强工厂电力线路的安全检查是非常必要的
架空线路的安全检查对厂区架空线路，一般要求每月进行1次安全检查。如遇大风大雨及发生故障等特殊情况时，还需临时增加安全检查次数。架空线路的安全检查应重点检查以下项目：
1、电线杆子有无倾斜、变形、腐朽、损坏及基础下沉等现象。
2、沿线路的地面是否堆放有易燃易爆和强腐蚀性物质。
3、沿线路周围，有无危险建筑物。应尽可能保证在雷雨季节和大风季节里，这些建筑物不致对线路造成损坏。
4、线路上有无树枝、风筝等杂物悬挂。
5、拉线和板桩是否完好，绑托线是否紧固可靠。
6、导线的接头是否接触良好，有无过热发红、严重老化、腐蚀或断脱现象;绝缘子有无污损和放电现象。
7、避雷接地装置是否良好，接地线有无锈断情况。在雷雨季节到来之前，应重点检查。
、电缆线路的安全检查电缆线路一般是敷设在地下的，要做好电缆的安全运行与检查工作，就必须全面了解电缆的敷设方式、结构布置、走线方向及电缆头位置等。对电缆线路一般要求每季度进行1次安全检查，并应经常监视其负荷大小和发热情况。如遇大雨、洪水等特殊情况及发生故障时，还须临时增加安全检查次数。
电缆线路的安全检查应重点检查以下项目：
1、电缆终端及瓷套管有无破损及放电痕迹。对填充电缆胶(油)的电缆终端头，还应检查有无漏油溢胶现象。
2、对明敷的电缆，应检查电缆外表有无锈蚀、损伤，沿线挂钩或支架有无脱落，线路上及附近有无堆放易燃易爆及强腐蚀性物质。
3、对暗设及埋地的电缆，应检查沿线的盖板和其它覆盖物是否完好，有无挖掘痕迹，路线标是否完整。
4、电缆沟内有无积水或渗水现象，是否堆有杂物及易燃易爆物品。
5、线路上各种接地是否良好，有无松动、断股和锈蚀现象。
车间配电线路的安全检查要搞好车间配电线路的安全检查工作，也必须全面了解车间配电线路的布线情况、结构形式、导线型号规格及配电箱和开关的位置等，并了解车间负荷的大小及车间变电室的情况。对车间配电线路，有专门的维护电工时，一般要求每周进行1次安全检查，其检查项目如下：
1、检查导线的发热情况。
2、检查线路的负荷情况。
3、检查配电箱、分线盒、开关、熔断器、母线槽及接地接零装置等的运行情况，着重检查母线接头有无氧化、过热变色和腐蚀等情况，接线有无松脱、放电和烧毛的现象，螺栓是否紧固。
4、检查线路上及线路周围有无影响线路安全运行的异常情况。绝对禁止在绝缘导线上悬挂物体，禁止在线路旁堆放易燃易爆物品。
5、对敷设在潮湿、有腐蚀性物体的场所的线路，要定期对绝缘进行检查，绝缘电阻一般不得低于0.5ΜΩ。
变电所的运行发展及其管理做好变电所的运行管理工作，是实现安全、可靠、经济、合理供电的重要保证。因此，变电必须备有与现场实际情况相符合的运行规章制度，交由值班人员学习并严格遵守执行，以确保安全生产。
运行制度
1.交接班制度交接班工作必须严肃、认真进行。交接班人员应严格按规定履行交接班手续，具体内容和要求如下。(1)交班人员应详细填写各项记录，并做好环境卫生工作;遇有操作或工作任务时，应主动为下班做好准备工作。(2)交班人员应将下列情况做详尽介绍：
1.所管辖的设备运行方式，变更修饰情况，设备缺陷，事故处理，上级通知及其它有关事项;
2.工具仪表、备品备件、钥匙等是否齐全完整。(3)接班人员应认真听取交接内容，核对模拟图板和现场运行方式是否相符。交接完毕，双方应在交接班记录簿上签名。(4)交接班时，应尽量避免倒闸操作和许可工作。在交接中发生事故或异常运行情况时，须立即停止交接，原则上应由交班人员负责处理，接班人员应主动协助处理。当事故处理告一段落时，再继续办理交接班手续。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情况时，交班人员应拒绝交接，并迅速报告上级领导，做出适当安排。
2、巡回检查制度为了掌握、监视设备运行状况，及时发现异常和缺陷，对所内运行及备用设备，应进行定期和特殊巡视制度，并在实践中不断加以修订改进。
(1)巡视周期。有人值班的变电所每小时巡视一次，无人值班的`变电所每四小时至少巡视一次，车间变电所每班巡视一次。特殊巡视按需要进行。
(2)定期巡视项目。
1)注油设备油面是否适当，油色是否清晰，有无渗漏。
2)瓷绝缘子有无破碎和放电现象。
3)各连接点有无过热现象。
4)变压器及旋转电机的声音、温度是否正常。
公司实习报告 篇6
一、认识实习目的和要求：实践教学对提高应用型人才培养质量、突出应用型人才培养特色具有十分重要的意义。使学生在实践中接触与本专业相关的工作，增强感性认识。因此，需要培养和锻炼学生的综合运用所学的基础理论，基本技能，专业知识，独立分析和解决实际问题的能力；需要将理论和实践结合结合起来，巩固课堂课本知识，接受广告公司的相关实际工作的锻炼，需要提高实践动手能力，培养良好的工作作风和职业道德，为以后走上工作岗位打下一定的基础。
本次实习要初步了解广告公司的性质，经营方式，广告公司环境和广告市场的基本情况，要初步了解广告公司的运作模式，流程，特点和业务要求，初步了解广告公司的市场环境和监管环境以及广告公司的发展战略和经营策略。
二、认识实习时间：20xx年7月7日～7月17日
三、认识实习地点：南通扬子广告公司
四、认识实习公司状况及所在部门：南通扬子广告是主要为扬子晚报服务的广告公司。他负责扬子晚报版面上的所有广告的招商，排版以及刊登。广告分类有专刊广告，商业版面广告、房产版面广告、教育版面广告、汽车版面广告等。扬子晚报阅读量最大、效果最好、价格便宜所以它拥有着很多固定的客户。入驻客户有：中国移动、电信、商场、大卖场、酒饮料，等众多品牌商家。南通扬子广告有限公司注册于美丽的城市江苏省南通市的崇川区。与南通扬子晚报
在一起，两者密切联系，缺一不可。此广告公司主要靠帮人家企业或个人在扬子晚报上刊登广告获得利润，偶尔也会应客户要求帮忙设计广告，经营方式很简单。我实习两周现在广告部，后在企划部，在广告部学习的主要是广告的招募，筛选，排版以及设计。在企划部学习的是关于整个公司的形象维护，广告策划，以及公司的监管环境，运作方式，以及公司的发展战略和经营策略。
五、认识实习内容：
在公司实习两周，我一开始主要在广告部做一些琐碎的工作，了解到怎样做一些简单的平面广告。后来进入企划部去了解公司的经营方式以及了解公司的运作模式和发展战略。南通扬子广告公司坚决以客户的要求为准，本着为广大报纸读者带去广告最新资讯的原则经营平面媒体广告。他的运作模式很简单就是从事扬子晚报上所有广告的招募，制作。我在公司的工作就是帮忙做些调查统计之类的事以及坐在老师旁边看广告的制作，排版等，学习使用Photoshop,CAD等设计技术，但时间太短我还是不太会用。在不知不觉中两周就过去了，而我的实习也结束了，其实时间很短导致很多东西我就了解了个大概，还有很多不会的，我认为在以后学习过程中要努力学习设计技术是比较重要的。
在公司的学习我知道了自己的创意和兴趣固然很重要，但是一定要在客户的指定范围内，切不可随心所欲的按自己的喜好来制作，一切要以客户的利益为准，“客户要我们怎么做，我们就怎么做”。不过在制作过程中还要随机应变，根据具体情况与客户协商作品的风格、
样式、表现手法等，这是一整套看似简单，但操作起来复杂的工作流程。听了师傅的这番讲解，我初步了解了广告作品从设计到完成的一系列过程，也加深了对广告行业的认识，给我好好上了一课 记得际运用中专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对工作感觉无从下手，茫然不知所措，这让我非常难过。因为我们才大一在学校也没学到什么，一旦接触到实际工作，发现自己知道的是多么的少，自己正如同那井底之蛙一样不知道天到底有多大。这也许是我个人想法，不过我们接受的教育和实践的确有很长一段距离。实习期间我也很努力的将在学校学的理论知识转向实践方面，尽力做到与实践相结合。扬子广告公司是我初涉社会的开端，我将从这里开始逐渐了解社会，踏入社会，未来还有漫长的路要走，这次实习，我对广告日常管理工作有了初步的了解，知道了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的企业精神有了初步了解：以质量告人并不是那么容易。从事这一行业需要更多的智慧和头脑，必须掌握很多的专业知识和实际理论，要理论和实际相结合。在短暂的认识实习过程中，我深深的感受到自己所学知识的有限以及专业技能素质的薄弱。在面对一些设计与制作的工作时，无从下手茫然不知所措，这让我决心在以后的学习中努力提高个人知识技能、把理论和实际相联系字一起，要多动手，多实践，积累更多的工作经验，力争做一名合格的广告人。我相信机会永远属于有准备的人，而且做任何时都要有耐心。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
公司实习报告 篇7
这次很开心，在以前去过的公司实习，尝试了不同的职位。作为一家纺织品公司，不仅仅生产纺织品，也生产一些服装。近些年来越来越多的人喜欢外贸服装，这次有机会了解到服装的生产过程，及关于服装的知识。
1．何为外贸服装
人们喜欢外贸服装，但是不一定明白什么是真正的外贸服装，根据多位专业人士的说法，我大致概括了一下外贸服装的特征。
所谓外贸服装，是指国内服装生产厂家根据国外来料来样或国外来样、国内选料加工的同时，在完成订单后剩余的那部分产品，包括从面料、规格、花色上看不大出毛病的残次品、多余或节省下来布料私自加工的及国外退货的但无残次的“出口转内销”服装。
这类服装款式规格往往是按照欧美人或者日本、韩国人的喜好，其款式往往超前于国内消费者的眼光，规格也不一定符合国人的身材特点，但是因其独特的外观、良好的面料、精细的做工、相对低廉的价格还是受到了不少国内消费者的喜爱。
“真正的外贸服装一般来源于出口服装生产企业。”一位谙熟外贸服装生意的老板告诉我，外贸服装款式设计大多由客户提供，面料则根据客户的要求在国内选购或从国外进口。厂家在生产时，往往会比客户要求的数量多出几件，防止因为服装质量问题而造成的件额不足，但是这种多加工生产的服装数量不会太多。 更多的外贸服装则来自于出口之前经过多道严格的检验淘汰下来的“残次品”，这些服装大多都流向了外贸服装店。
一般，每款都只有2到3件，甚至一件，没有超过5件的。很少发生撞衫的事情哦！偶尔有超过5件的，那么肯定存在一些不影响穿着的小瑕疵。
2、下面整理了一点外贸服装的知识
1）真货：
国外大品牌提供全套面料、部件、版型设计，到国内寻找厂家生产。质量合格的，正规渠道出厂的，就是专卖店里的“真货”。
2）原单货（也叫余单、尾单）：
“原单货”就是生产厂家从不到3%的“计划报废物资”中抠出一点，偷偷加工的成衣。它和“真货”的惟一区别，不过是“庶出”而已，数量较少。
还有一种“原单货”，是因为种种问题，被品牌商拒收的“外转内销”，有时数量颇多。最常见的是颜色差异，即与外商要求的不一致，但是质量仍然能够保证。
3）跟单货：
“原版”面料，搭配一批国内辅料（如扣子、拉链、衬里等），采用和正品一样的版型做出原来的款式，这就是“跟单货”。虽然“跟单货”有时做工相对马虎点，细节比专柜货差点，但关键是与正品有一样的版型和面料，关键是“血统”相同，穿上身，效果一样，而且因为都是由生产专柜货的大厂家生产，所以质量工艺并不差，有时比国内一些所谓名牌的正品货要好的多。
4）追单货：
当厂家的原版面料全部用完，商家又追着要货，怎么办？好在版型仍在手上，就在国内采购一批类似的面料按照原版加工，这就叫“追单货”。
5）仿单货：
质量最差的一种，也是市面上最泛滥的一批。街上小店随处可见，眼见“原厂三兄弟”横行无敌，小厂看得眼红，便跟着“驳”。“仿单”大户只要瞄一眼巴黎时装发布会上的成衣照片，就能仿出来，当然只是形似而已。面料做工一踏糊涂，难得有相对好的，那就要看你运气了。
对品牌商来说，威胁最大的还是“原单”、“跟单货”，因为与“真货”相比质量相差无几，价格却便宜很多。不过，由于数量极少，要买到原单、跟单货都要凭运气，但现在，满大街都说自己的产品是原单、尾单，这就很值得怀疑了。
而所谓的A货、B货，则是厂家纯粹仿照真货打样的仿货。仿货有很多等级，如超A、A货、B货、C货，而超A或A货是最好的，几乎可以以假乱真。不过A货有个特点，就是它生怕别人不知道它仿的是哪个牌子，因此一定会在整个产品上面布满品牌的商标。没有鲜明品牌特色和花纹的名牌，基本上不太有被仿冒的可能，因为A货仿冒的重点就是那个商标花色。
一般来说，毛衣的原单相对比较多，数量上也比较有优势，这是因为毛线类服装比较容易出现瑕疵。牛仔裤的原单相对较少，且尺码很难齐全。鞋子也是一样。T恤和外套等品牌差异较大。
最后需要注意的是，原单产品一般有如下瑕疵：
1、剪标，领子后的标在出厂前被剪掉了；
2、无吊牌或者吊牌不全，一般厂家都会把吊牌撕下来；
3、无包装，基本上不可能搭配原厂包装；
4、有污点，有些可能是有点脏，但是基本上洗一洗就没问题了；
5、可能有其他部件或细节损坏，多在内部。
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另外就是有些商家常说“正单”，也就是他们所称的正品，一般需要讲究：原厂生产，有专卖店同等的款式和质量，包括所有的附件和发票，但当然和专卖店的进货渠道不同，又和国内的仿品完全不一样，一般会包括完整的商品附加品，比如：高档防尘袋+商品吊牌+商品出厂身份识别卡+专卖店手提购物袋+皮革保养手册+说明书+本款式其它必要配件，包身内甚至附有序列号等等。
这些只是我一个半月来的经验之谈，希望我的这些心得体会能给大家一点帮助。
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