设计的实习报告

时间:2022-03-10 12:00:47 实习报告 我要投稿

设计的实习报告模板锦集6篇

  随着社会不断地进步,报告的使用成为日常生活的常态,报告包含标题、正文、结尾等。其实写报告并没有想象中那么难,以下是小编精心整理的设计的实习报告6篇,希望对大家有所帮助。

设计的实习报告模板锦集6篇

设计的实习报告 篇1

  中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局,经国家批准成立的国有控股大型企业,注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质,获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。

  二、实习主要过程

  采用校内校外相结合的方式,校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会,为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队,同学们进入施工现场进行实践和参观,并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,了解本专业的主要施工内容,为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

  三、实习主要内容

  在两天的认知实习时间里,我们冒雨参观了四个工地,有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会,很难得,有了很多的收获。

  9月6日下午,我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里,共设站6座,向阳路地铁站是2号线的最后一站。进入地铁站施工现场,我们每人都戴上了安全帽,由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严,工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域,井井有条;现场每个人都必须戴安全帽,保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组,上面有每位工人的名牌,名牌两面的颜色不同,下基坑施工的工人要将名牌翻过来,这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量,方便了管理。现场主要是一个大的基坑,基坑一共分三层,施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题,得到了技术人员的专业解答。在互动交流中,我们有了地铁设计施工概况的大体印象,充满了学习的兴趣。

设计的实习报告 篇2

  经过了四年的理论学习,使我们对平面设计有了基本掌握,对于平面设计这个专业也有了一个系统的学习和掌握。我们即将离开大学校园,作为平面设计专业的毕业生,心中想得更多的是如何去做好一个平面设计师、如何更好的去完成每一个设计任务。

  在过程中,我深深地感受到作为设计师通常缺乏足够的市场和管理上的经验,做出的设计作品经常会与市场经济脱节;而作为管理者通常缺乏设计基础和审美能力,往往为了追求市场效益,过多地拘束设计师的思维与创新,忽略了设计要素的重要性,造成了设计的庸俗化。

  设计管理这个专业在中国也仅有几岁的生命,这是中国设计行业走向成熟后必然要出现的新的研究领域。而我们正是应社会发展的需要而出现的综合型人才,不仅对基础设计理论能够熟练的运用,对管理学、市场营销、财务管理等各个方面也都有了初步掌握。我们的目标是成为一名真正的设计师,在设计与管理两者之间找到最好的平衡点。所以仅仅通过在学校所学的理论知识是远远不够的,这就需要我们去,走进设计公司,将所学理论与相结合,这也是我们这次课程的目的。

  一、目的:

  通过社会,熟练专业技能,了解艺术设计机构,其部门、日常业务活动、整体状态。并从中认识到艺术设计活动与人力、资金、社会的关系。

  二、时间:

  xx年xx月xx日——xx月xx日。

  三、地点:

  xx有限公司。

  四、内容:

  xx年xx月xx日,我应聘进入到新乡××有限公司进行了为期一个月的活动,进行学习。任职平面设计师,在xx,xx有限公司属于典型本土小公司:小规模、业务少。其公司主要有卖场设计、喷绘广告设计和墙体广告、cis策划导入等几部分业务组成。

  从我进入公司至离开,公司员工稳定在10人左右,同时服务的广告客户不超过10个,其中稳定的长期客户也只有5。6家,还包括一些未知客户群。固然如此,据我所知公司效益良好,处于稳步上升时期。公司内部设置大约也和其他同级公司相似:老板即公司总经理,负责整个公司的统筹与管理;下设业务部、制作部、设计部、以及安装部等。因为公司规模不大,内部员工可以灵活的交叉运作,我也得以参与了数个客户的文案、创意、客服等方面的开发和交流,获得很多难得的学习和锻炼的机会。以下是我的日记以及参与的主要客户的设计项目的工作状况。

  第一天走进公司的时候,与经理进行了简单的面谈之后,并没有给我留下过多的任务,先让我熟悉一下环境,了解了一下公司的状况,包括其规模、部门、人员分工等。然后让我对新飞智鑫人力资源公司宣传册的设计,设计的过程中正好测验一下我的能力。

  很幸运,一进公司便能参与的设计项目之中,正好锻炼一下自己。于是,我学以致用,很快在一天之内做出了三个方案,设计主任看后比较满意,便可以放心的将其他的设计任务交给我。由于经验不足,我在开始的时候,主要还是负责一些比较琐碎的设计任务。还没有真正地参与到比较完整的活动策划之中。经过两天的磨合,自己有哪些缺点和不足,便知道得一清二楚,在校的时候由于实际锻炼的机会比较少,在软件操作上还是不够纯熟。而且对于客户的要求并不能立即做出反应。

  通过前两天的工作,基本的了解了公司的设计流程。首先是客户提出要求,然后设计主任根据客户的需求程度,结合每位设计师的设计特点,合理的分配任务,尽量发挥出每位设计师的优点,让设计做到尽量让客户满意。而有的客户会盯着设计师把设计任务做完,往往这种方式基本上是按照客户的意愿做出来,设计师们最不喜欢的就是这类的客户,很容易造成设计缺乏创意与创新,因为大部分的客户还是不了解设计的,他们更多地追求设计时效性,明艳、鲜亮的色调是客户的首选,因为他们认为这样会更加吸引消费者的眼球。而这种基调如果把握不好,就会造成设计的庸俗化。

  经过了几天琐碎的设计任务的锻炼,使我学到许多在课本中无法涉及的内容。因为工作就是与客户直接接触,我们工作的目的就是要让客户满意,当然在不能缺乏创意的同时,还要兼顾它在市场上的时效性。并不是说,有创意的设计就一定适应市场的竞争,这就涉及到设计的营销与管理的重要性。如何让设计达到预期的市场效应,首先就要对所涉及到的市场进行性分析,找到最恰当的目标消费群,进行市场定位,然后确定项目的核心,一切设计行为都围绕着核心概念展开,这样才能使策划项目不偏离市场。

  由于的时间有限,我在xx有限公司的期间就遇到了新飞智鑫人力资源宣传册设计这样一个比较完整的策划案例。通过这次的,我认识到了很多在书本上或老师讲课中自己忽略了的或有些疑惑的地方,从实际观察和同事之间指导中得到了更多的宝贵的经验。一个设计团队是否优秀,首先要看它对设计的管理与分配,将最合适的人安排在最合适的`位置,这样才能发挥出每个人的优点;团队精神非常重要,一个优秀的设计团队并不是要每个人都非常的优秀,这样很容易造成成员之间的意见分歧。所以在共同进行一个大的策划项目的时候,设计师之间一定要经常沟通、交流,在共同的探讨中发现问题、解决问题。在共同商讨的过程中很容易就能碰出新的闪光点,使策划项目更加的完备。

  通过这次,在设计方面我感觉自己有了一定的收获。这次主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。单位的同事们也给了我很多机会参与他们的设计任务。使我懂得了很多以前难以解决的问题,将来从事设计工作所要面对的问题,如:前期的策划和后期的制作、如何与客户进行沟通等等。这次丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

  从学习中也让我更深刻的了解设计行业的个性和潜力。而作为将来的设计者其中一员,不仅要将设计的理论掌握好,更要充分的去认识市场、了解市场。作为一个设计师,要不断地开拓思路去填补设计者与管理者之间的鸿沟,让设计与市场更加融合,使设计更加市场化、市场更加设计化。

设计的实习报告 篇3

  一、实习说明

  (1)实习时间:20xx年10月20日至20xx年1月5日(2)实习内容:关于手机微波客户端的交互分析(3)实习性质:毕业实习

  二、实习内容介绍

  微博,即微博客(MicroBlog)的简称,是一个基于用户关系的信息分享、传播以及获取平台,用户可以通过WEB、WAP以及各种客户端组件个人社区,以140字左右的文字更新信息,并实现即时分享。最早也是最著名的微博是美国的twitter,根据相关公开数据,截至20xx年1月份,该产品在全球已经拥有7500万注册用户。20xx年8月份中国最大的门户网站新浪网推出“新浪微博”内测版,成为门户网站中第一家提供微博服务的网站,微博正式进入中文上网主流人群视野。

  在微博是一种互动及传播性极快的工具,传播速度甚至比媒体还要快。微博所谓“微型博客(micro-bloging)”是一种非正式的迷你型博客,它是最近新兴起的一个web2.0表现,是一种可以即时发布消息的类似博客的系统。它最大的特点就是集成化和开放化,你可以通过你的手机、IM软件(gtalk、MSN、QQ、skype)和外部API接口等途径向你的微博客发布消息。微博客的另一个特点还在于这个“微”字,一般发布的消息只能是只言片语,像Twitter这样的微博客平台,每次只能发送140个字符。相对于强调版面布置的博客来说,微博的内容组成只是由简单的只言片语组成,从这个角度来说,对用户的技术要求门槛很低,而且在语言的编排组织上,没有博客那么高,只需要反映自己的心情,不需要长篇大论,更新起来也方便,和博客比起来,字数也有所限制;微博开通的多种API使得大量的用户可以通过手机、网络等方式来即时更新自己的个人信息。

  言两语,现场记录,发发感慨,晒晒心情,Twitter网站打通了移动通信网与互联网的界限。相比传统博客中的长篇大论,微博的字数限制恰恰使用户更易于成为一个多产的博客发布者,著名流量统计网站ALEXA的数据显示,Twitter日均访问量已近20xx万人次,在美国、英国、加拿大等地的网站排名中均列前15位。

  微博开通的多种API使得大量的用户可以通过手机、网络等方式来即时更新自己的个人信息。

  三、实习环境

  通过网络以及观察等,在学校和学校外的环境进行多方位的考察,对人们使用微博的情况进行了具体深入的了解,每周一次的外出考察和网上问卷调研是我这次实习的主要环境,环境比较良好。

  四、实习过程

  (1)了解过程

  起初,自己亲自使用了微博一个星期,保持每天看微博一个小时并要求每天发至少五张图片五条留言,保持到现在。了解到同学朋友使用微博的情况,并与他们交流使用心得,了解名人使用微博情况并通过微博与他们进行了少量的沟通。

  (2)摸索过程

  微博的广泛流传与手机分不开的,新浪微博也推出了手机客户端,在这个过程,我把手机客户端的每一个界面都分析,并得出流程图,进行探索。毕竟微博客户端流行时间不长,其中的不足之处很多,通过这段时间的摸索清楚的了解到微博客户端的作用,对以后的设计有了深层次的认识。

  (3)实际应用

  实习的后半时期,我用Flash软件做了一个自己设计的微博的高保真模型,并让同学朋友使用。我把微博的广泛作用和手机通讯簿联系到一起,让信息交流更直接更方便。

  由于微博推出时间短,在微博客户端的设计上有很多出路,微博现在虽说已经较为广泛的应用,但还有很多的发展空间。五、实习期工作总结和收获进入wab2.0时代已经以来,人与人的交流的方式逐渐的更新变化,这几个月实习以来,我也亲自深入的体验了微博的魅力,成为了一个十足的微博迷。

  收获颇多,在一个崭新的领域有了自己的设计空间。为以后的毕业设计做下了坚实的基础,对交互设计有了新的认识,开拓了大学学业一片新的空间吗,为以后的就业做了铺垫。

设计的实习报告 篇4

  2***年七月十四日,我怀着一丝紧张和兴奋的心情踏入了xx华电工程设计院有限公司的办公室,开始进行为期一个月的社会实践。接待我的是王经理,人挺和气,一番寒暄过后,他便给我介绍起了公司的情况以及给我安排的工作。公司刚成立不久,许多工作也是刚刚步入正轨。之前我和公司已经有过沟通,在了解了我的实际情况后,安排给我的工作是计算机管理与维护。介绍完公司的情况,王经理又把小林介绍给我,原来他现在在公司就做计算机管理与维护的工作。小林也是刚进公司,年纪和我也差不多,所以对我很是热情,也没什么架子。还没等我问他工作安排,他就指着桌上的电脑,笑着说道:“来吧,我们开始工作吧。”于是我的工作就这样开始了。

  我们目前的工作是给公司组建局域网。对于这方面的知识我在学校学过一些,加上之前也曾在寝室和同学一起组过局域网,所以对这项工作我是充满信心。我来之前小林还没想好到底如何组建局域网,于是现在就和我商量起来。电脑十二台左右,要求只是进行文件的互相传输,达到资源共享的目的。讨论下来,最后决定通过集线器来连接各台电脑从而构成星型网络。我们舍弃了购买交换机的想法,虽然交换机处理数据的能力更好,但是因为公司目前只需要组建十多台电脑的小型局域网,对于数据的处理要求不高,暂时也不会需要共享上网,一段时期内公司也不会进行大的扩展,而且通过集线器组建的网络成本较低,也比较方便。为了布线的方便,我们也向领导提出了适当调整办公室的布局,同时也把组建局域网的构想做了汇报,得到了领导的同意。我们罗列了需要购买的物件的清单,设计好了办公桌的布局,测算了一下需要购买的网线的长度。接着,我们买好了集线器、网卡、网线等需要的设备,办公室的布局调整也已经完成,接下来就开始组网了。

  首先给每台电脑都安装上了网卡,之前已经定好了集线器的摆放位置,接着用网线把每台计算机的网卡和集线器相连,我们购买的是十六口的集线器,足以应付目前这十二台机器,多余的接口可为将来增加的计算机所用。通过集

  线器以及网卡上的指示灯可以来判断是否已经连通。各台电脑连通之后,接下来就进行软件的设置了,我们添加了一些网络协议,给每台电脑设定了ip地址和子网掩码,并且设置了工作组,便于以后的访问和查找。对于每台电脑进行有序的数字编号是必要的,这将方便今后的管理。对于连接打印机的电脑也进行了单独的设置,已使得其他机器能通过该台电脑进行打印的操作。进行到此,我原本觉得应该大功告成了,再接下去的试用阶段,一切都很顺利,我心中忍不住一阵高兴。可是没高兴多久,问题便出现了,原来装有windowsXX操作系统的机器可以访问98操作系统的机器,但反过来就不行,这也是事后才得出的原因,当时我只是认为造成不能访问的原因可能是网卡或是集线器、网线的问题,或者就是设置里的问题,于是赶紧换接口、换网卡,忙活了一阵还是没能解决。当时我也是很焦急,回家静静的思考,才想起可能是操作系统不一致的问题。后来上网查找了一些资料,果然印证了我的想法,并且找到了解决办法。原来需要在XX的操作系统下先设置一个用户帐号,98系统下的机器只要凭此帐号就可以登陆XX的机器了。如此一来,总算把这个问题解决了。这样,公司的局域网终于是架设完成了。

  局域网架设完成后,使用起来一切都很顺利。几天后,有同事说他的机器不能打印,时好时坏。我尝试着重新给打印机装了驱动程序,还是不能打印。之前能用的,怎么现在就不行了?我也是不得其解。抱着试试看的想法,把那位同事的机器里的网卡驱动程序安装,重新设置了一番,结果行了。我虽然松了口气,心中还是有些疑虑,实在是不清楚哪里出了问题。

  问题。看来实践中有些问题是书本上永远也学不到的,只有通过自己的实践才能发现问题,从而想办法解决问题。这或许是这次实践给我带来的最大收获。当然,能够把自己所学的知识应用到实际中,发挥自己的所长也是一件令人愉快的事情。小林也是

  自己的耐心和韧劲。相信此次的社会实践会对自己今后踏入工作岗位带来很大的帮助。在这期间所积累的宝贵的工作经验将会是我一生的财富。很高兴,自己最终很好地完成了这次富有意义的暑期社会实践的工作。

设计的实习报告 篇5

  我由于属于在校外做设计,因此我的实习工作主要是同我所要从事的工作有关联。在实习期间我主要是接触一些工程进行检测,以及加固改造工作。通过这些日子的实习,使我发现在一些在设计及施工中所存在的一些问题。通过向所在单位专家的请教,明白了一些工程中易存在和发生的一系列建筑通病的产生原理及相应的检测,处理措施。现将我所接触到的一些问题作义总结。 我的毕业设计作的是混凝土框架结构,因此对于混凝土机构的了解要更有针对性。混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

  混凝土质量的主要指标之一是抗压强度,从混凝土强度表达式不难看出,混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比,按公式计算,当水灰比相等时,高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。另外,水灰比也与混凝土强度成正比,水灰比大,混凝土强度高3水灰比小,混凝土强度低,因此,当水灰比不变时,企图用增加水泥用量来提高温凝土强度是错误的,此时只能增大混凝土和易性,增大混凝土的收缩和变形。综上所述,影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比,要控制好混凝土质量,最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。

  此外,影响混凝土强度还有其它不可忽视的因素。粗骨料对混凝土强度也有一定影响,当石质强度相等时,碎石表面比卵石表面粗糙,它与水泥砂浆的粘结性比卵石强,当水灰比相等或配合比相同时,两种材料配制的混凝土,碎石的混凝土强度比卵石强。因此我们一般对混凝土的粗骨料控制在3。2cm左右,细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小,所以混凝土公式内没有反映砂种柔效,但砂的质量对混凝土质量也有一定的影响。因此,砂石质量必须符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大,因此现场施工人员必须保证砂石的质量要求,并根据现场砂含水率及时调整水灰比,以保证混凝土配合比,不能把实验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常发展,应按施工规范的规定予在养护、气温高低对混凝土强度发展有一定的影响。冬季要保温防冻害,夏季要防暴晒脱水。

  现冬季施工一般采取综合蓄热法及蒸养法。如果是设计造成的缺陷,一般有设计承载力或设计工作条件与实际不符造成裂缝、变形、侵蚀等破坏;如果是使用造成的缺陷,一般有超载、侵蚀、火灾、冻融、风化破坏等。混凝土的裂缝是不可避免的,其微观裂缝是本身物理力学性质决定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的标准是根据使用条件决定的。目前世界各国的规定不完全一致,但大致相同。如从结构耐久性要求、承载力要求及正常使用要求,最严格的允许裂缝宽度为0。1mm。近年来,许多国家已根据大量试验与泵送混凝土的经验将其放宽到0。2mm。当结构所处的环境正常,保护层厚度满足设计要求,无侵蚀介质,钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至0。4mm;在湿气及土中为0。3mm;在海水及干湿交替中为0。15mm。沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高,必须处理。

  近年来预应力混凝土应用范围逐渐推广到更多的结构领域,如大跨超长、超厚及超静定框架结构,其混凝土强度等级必须提高至c50。在采用泵送条件下,其收缩与水化热大大增加,约束应力裂缝很难避免,张拉前开裂,张拉后又不闭合,裂缝控制的难度更加困难。预应力结构裂缝允许宽度是严格的,预应力筋腐蚀属“应力腐蚀”并有可能脆性断裂,预兆性较小,裂缝扩展速度快。裂缝深度h与结构厚度h的关系如下:h≤0。1h表面裂缝;0。1h 早期裂缝一般出现在一个月之内,中期裂缝约在6个月之内,其后1~2年或更长时间属于后期裂缝。

  在修补裂缝前应全面考虑与之相关的各种影响因素,仔细研究产生裂缝的原因,裂缝是否已经稳定,若仍处于发展过程,要估计该裂缝发展的最终状态。在日本混凝土协会“混凝土裂缝的调查和修补指南”中,对调查的原则、普查、详查方法均作了详细规定,主要有: 裂缝的现状调查(裂缝类型和宽度);有无病害(漏水、钢筋锈蚀);产生裂缝的经过(发生时间和过程);设计书的检查;施工记录的检查;根据混凝土钻芯检查构件的强度、厚度;荷载调查;中性化试验;钢筋调查(钢筋位置、细筋数量及有无锈蚀);地基调查;混凝土分析;荷载试验;振动试验。

设计的实习报告 篇6

  生产实习是理论联系实际,全面贯彻党的教育方针,培养德智体全面发展的人才的一项重要措施,是教学计划中重要的教学环节。

  (1)通过实习,对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;

  (2)理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等),并为后续课程的学习积累感性知识;

  (3)通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础;

  (4)通过工作和劳动,了解施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;

  (5)了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

  (6)与工人和基层生产人员密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

  参加实习的学生,应在工地实习指导人员的帮助和老师带领下,具体参加有关的技术工作和生产工作,在工作中参照本指导书的要求,全面地完成生产实习工作。

  实习期间要求做到:

  1.认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

  2.每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、改进建议等;

  3.对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

  4.实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;

  5.对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;

  工程概况

  焦作市城区桥梁拆除重建及加固维修工程一标段为学生路群英河桥拆除重建。

  焦作市学生路群英河桥位于学生路小学附近,老桥桥型为三孔10m+12m+10m钢筋混凝土双曲拱桥,中跨失跨比为0.208,边跨矢跨比为0.2,该桥建于1972年,设计荷载:汽-10,拖-30,该桥为重力式桥台扩大浅基础,排柱式桥墩条形基础,该桥横向共计6条拱勒,桥梁全宽七米。鉴于该桥的结构现状及检测实验结果,由于桥面设计荷载等级过低,病害较多,维修投资较大,且桥面较窄,与现行车辆通行要求不适应,需拆除重建。新建学生路群英河桥桥面宽度:26m=0.5m护栏+4.0m人行道+17.0m车行道+4.0m人行道+0.5m护栏;桥台采用重力式U型台,钻孔灌注桩基础;行车道板采用厚0.42m,长7.96m,宽0.99m的空心板,为增加整体性,板侧设铰缝;桥梁两侧均设0.5m汉白玉栏杆。 设计依据与技术标准:

  设计规范:

  1《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发(20xx)358号)

  2.《公路工程技术标准》(JTGB01-20xx)

  3.《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-20xx)

  4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-20xx)

  5.《公路垢工桥涵设计规范》(JTGD61-20xx)

  6.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-20xx)

  7.《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-20xx)

  8.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-20xx)

  9.《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-20xx)

  10.《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-20xx)

  11.《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-1-20xx)

  12.《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-098)

  13.《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-20xx)

  14.《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-20xx)

  15《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-20xx)

  16.其它相关的国家标准,设计规范,规程

  (二)技术标准

  1.桥面全宽:26m=0.5m护栏+4.0m人行道+17m车行道+4.0m人行道+0.5m护栏

  2.荷载等级:城-A

  3.地震动峰值加速度系数:0.1g(按丁类设防)

  4桥梁抗震设计方法:B类

  5.通航要求:无

  6.设计安全等级:I类

  7.环境类别:I类

  8.50年一遇洪水位:116.780m

  9.设计车速:40Km/h

  10.设计使用年限:50年

  11.人群荷载:3.5KN/m2

  (三)设计依据

  1.《焦作市九座城市桥梁拆除重建及加固维修建设工程设计合同》

  2.《焦作市学生路群英河桥拆除重建工程岩土工程勘察报告》

  3.河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司《焦作市学生路群英河桥检验报告》S03类20xx年012号

  4.业主提供的其他相关图文资料

  工程地质条件

  (一)地形地貌:场地地貌为山前冲洪积平原中部,场地最大高差0.22m,场地

  内各勘探孔地面标高系相对标高,相对标高引测点为甲方提供的学生路小学东南角围墙角角点标高122.03m,勘探孔坐标系统系甲方提供的焦作城建坐标系。

  (二)地质构造:场地的区域构造位置为太行山复背斜隆起南段与华北断陷平原

  的交接部位,属凤凰岭断裂,新乡-柏山断裂等区域主干断裂所控制的次一级构造分布区。据调查,该场地及附近无全新活动断裂通过。

  (三)地基土分层描述:本次勘探在钻探深度范围所揭露的地层主要为粘性土,

  多属第四纪沉积物根据野外钻孔描述,室内土工试验河原位测试结果,依据土的工程性质将场地内地基土划分为6个主层3个亚层,从上至下描述如下:

  ①杂填土(Q4ml):杂色,可塑,成分以粉质粘土为主,含较多植物根系,含少量生活垃圾,碎砖屑及煤渣。

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