市场调查报告汇编15篇
随着人们自身素质提升，报告使用的次数愈发增长，其在写作上具有一定的窍门。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编为大家整理的市场调查报告，欢迎阅读与收藏。
市场调查报告1
社会的高速发展为人们带来了优厚的薪酬，同时也让人们生存在巨大的压力当中。空气的污染，快速的生活节奏，升迁的“动力”，让生活在大都市的人们常常感到喘不过气来，渐渐成为生活的奴役。而深圳作为一个经济特区，生活在这个大都市的人们更是饱受压力的困扰，因此选择一种健康的生活方式就是必不可少的缓解方式。旅游已逐渐成为人们娱乐生活中不可缺少的一部分，人们除了能享受到旅游过程中的惬意与放松，其实更多的是对生活的体味，在辛苦工作了一段时间后，携手亲人，爱人共渡美好时光，是一件非常惬意的事。旅游可以让你身心释怀，陶冶心灵。
1、旅游市场的特征
中国出境旅游是一个增长很快的市场，也是一个不够成熟的市场。在过去5年中，中国出境人数的年平均增长率是22.7%。2014年中国的出境人数为4095万人次，与2014年同期增长18%。高速增长的中国经济是中国出境旅游快速发展的强大助推器。中国已经成为亚洲第一大客源输出国，中国出境旅游的发展正在改变亚太和世界旅游的格局。未来几年中国的出境人数还会持续高速增长，出境旅游市场将以12.4%的年同比增长领跑整个亚太市场。
1.1、旅游动机激烈，各年龄层分布较均学生群体，作为年轻人，追求新鲜，追求刺激，探索精神强，不甘于墨守成规，易接受新事物，而旅游作为新的生活方式更易被年轻人所接受。青年人在激烈的竞争压力下，多数愿意出外旅行放松心情，娱乐身心。中年人与老年人朋友们更是欣喜这一年一度的假期，分享家人团聚，共同出游的快乐。
1.2、旅游出行方式选择短线旅游的市民们多选择自驾游，但更多的游客选择跟随旅行社出游，这样省钱、省事、省心。自驾游在资金上略显浪费，在出游方式上有其不安全性，路上行车和景区停车安全都存在不少的问题。另外，广大游客也认为自驾游、自助游浪费资金、浪费人力，路上开车极易疲劳，到景区后无法尽兴游玩，安全上无法保障。有少数年轻人喜欢冒险、刺激、挑战自我、挑战极限，因此徒步、探险就成了他们的最爱。
1.3、家庭收入越高，随团旅游经历的人所占比例趋势越大在家庭月收入低于1000元时，52%左右的人没有选择随团旅游，而在家庭月收入达到3000元以上时，则超过70%的人会参加随团出游。看来，尽管对旅行社而言，价格的可调节余地不太大，但普通工薪阶层对旅游费用的可支持能力依然有限。
1.4、出境旅游者基本情况与2014年比较变化不大，仍然是中青年人数占到一半以上，大学学历以上占到大多数，在企业中工作的人所占比例较大，多为三口之家。2014年出境旅游者的家庭月收入比2014年有所升高。
2、旅游市场存在的问题
2.1景区太过拥挤，人头攒动据调查显示，33.3%的群众表示景区太过拥挤是引起他们旅游期间不快的重要原因。小长假是旅游高峰期，游客人群过于集中，在外经常造成交通道路堵塞。而景点的服务人员又未限制游客的数量，景区内人员过多，游客有时寸步难行，可能还会出现一些意外事故，如争抢或踩踏。多数市民对景区的安全问题很是担忧。
2.2景区的环境遭破坏个别商贩利用景区内的动植物制作成商品出售，或是有些游客随意涂抹、乱扔垃圾等破坏了景区内的环境，破坏了景区整体环境的美观，影响游客的旅游心情。调查显示，16%的人群最不能容忍的就是环境被破坏。
2.3游客被强迫购物旅游市场中的购物服务方面存在众多问题，引起了多数游客的强烈不满。存在的问题主要包括：
(1)购物点过多，时间过长。基本上每天都安排购物，有些还美其名曰“参观学习，增长知识”。同时，与游览景点相比，在购物点花的时间太长。有时一些重要景点的游览时间仅为二、三十分钟，而大多数购物点花的时间则在一、两个小时以上。
(2)购物点“单门独户”，无法“货比三家”。所安排的购物点一般为单门独户、旁边并无其它商店供选择或比较，游客无法“货比三家”，购物容易存在盲目性。
(3)商品价格偏高。旅行社或导游安排的购物点出售的商品，价格普遍偏高，有些甚至高出数倍。
(4)个别购物点限制游客人身自由。在“新马泰游”线路中，旅行社安排游客在马来西亚的一家珠宝中心购物，该中心里面人头攒动，空气混浊，但游客若想出去并不容易，因为都被锁在里面，须由中心的人员打开门锁才可出去，这种做法明显限制了游客的人身自由。
10.4%的被调查者，非常反感旅游时餐饮、门票价格突然上涨。游客们认为每年黄金周的涨价都是“想涨就涨”，涨得不明不白不清不楚，自始至终都是景区景点在自说自话，未曾想过给出点安慰性的理由，丝毫消费者当外人。大有趁机“捞一把”的嫌疑。
3、旅游市场的旅游策略目前，很多旅行社缺乏明确的企业标志，口号和文化。难以对客户形成深刻的印象，不容易拥有客户黏性。
3.1鲜明的标志确立一个能够吸引游客的标志，形象鲜明，对顾客形成深刻的印象。这样会对客户有一个潜在的影响，使他们日后在选择旅行社产品及旅游中介的时候会首先想到本旅行社;另外通过一切渠道获取政府机关以及企事业单位的商务会议信息;此外要充分利用自身资源，提供周到而丰富的系列服务。
旅行社在组织旅游的过程中，要把旅行地的优势是什么分析清楚，以及周边景物都有什么标注清楚，以便旅行者更好的安排好自身时间，由此旅行社的服务满意度也会提高，会提高老客户的比率。在旅行者中，显然跟团旅游是一个很大的群体，所以在这方面的服务及花销应当增加，为旅行者提供更好的服务，包括旅行中的酒店费用合理，旅游景点多样性;此外，还可以举行旅行优惠活动以吸引更多的旅行者。
3.2高效的反馈信息旅行社在提供各种产品及旅游地地点外，主动与游客联系，主动向他们提供最新的价格及线路的变化，还要经常对游客进行回访，哪里满意、哪里需要改进，以便及时的得到客户的反馈，改进旅行社的服务。
3.3针对各个的人群的不同需求，推出专项旅游产品
推出多种有特色的旅游产品，满足旅游者的需要，这是从根本上有效地开发旅游市场的途径。基于游客心理和生理的特点，以下旅游产品值得关注：
3.3.1探险旅游年轻人追求个性化，喜爱标新立异，且好奇心重，喜欢进行探险或令人惊心动魄的旅游活动。旅游企业在安全有保障的条件下，可开展漂流、攀岩、探秘等探险旅游活动。
3.3.2生态旅游新时代的人民群众环保意识很强，许多中小学校、居民社区还多次组织环保活动。针对人们崇尚自然、保护环境的心态，设计生态旅游产品，一定会得到广大群众的青睐。近年我国城市近郊农村经济发展很快，生活水平提高。城里人审美观念也开始改变，从繁华、热闹、现代快节奏到自然、恬静、朴实。乡村空气清新宜人，田园风光迷人，乡情淳厚感人已使城里人改变过去下乡受罪的偏见。条件较好、环境优美的乡村发展乡村风情游，市场看好。保健是当今社会的另一时尚，这是人民生活水平提高所产生的必然现象。随着我国xx的开展，健身运动会倍受青睐。建设和开放公共体育设施，加强指导和培训是应时之举，同时也会为周末休闲增添好的场所。节假日还是重要的调节身心、消除疲劳、恢复体力的时间，可相应开办森林疗养、沙泥疗养、日光浴等项目。
祖国的河山，处处闪耀着革命的光芒，印记着红色的史迹。“读万卷书，行万里路。”特别是学习活的知识，学习做人的好方法。游客在观光赏景的同时，还可以了解革命历史，增长革命斗争知识，学习革命斗争精神，培育新的时代精神。
4、竞争者市场市场竞争愈演愈烈是深圳出境旅游市场的显著特点。竞争的加剧将使得出境旅游很快步入“微利时代”。从长远看，市场主体的增加对整个行业的发展是利大于弊，但是从近期看，竞争者数量的增加必然导致竞争强度的加大，因此很多旅行社采取了价格竞争手段。这一现象在低端的出境旅游市场上表现尤其明显，如港澳游和东南亚产品，因为这些产品的市场进入门槛较低。
此外，由于常规线路对游客的吸引力逐渐减小，越来越多的旅行社开始重视特色旅游产品的开发。欧洲游市场已经从尝鲜式的旅游方式向一两个国家的深度旅游方向发展。旅行社对不同兴趣、不同消费档次的客户进行有针对性的细化分类，真正实现对欧洲国家历史及风情的精细品味和体验。
大量的研究结果也表明，对服务产品而言，除消费者亲身经历外，他人的口头宣传比任何其它信息来源更加重要。若旅游地希望消费者为自己作良好的口头宣传，就必须为他们创造良好的旅游经历。如果具有无限资源，旅游地也应该象工业生产部门一样在质量上追求“零缺陷”，使旅游者在各方面都得到满足。
市场调查报告2
截止到20xx年，国内共有家具企业5万多家。广东家具、川派家具、浙派家具等都各出奇招抢占销售渠道和市场。企业规模小，竞争力不足也成为不争的事实：现时国内5万多家家具企业中，90%以上的企业都是中小型民营企业，年销售额在10个亿以上的家具企业如凤毛麟角，市场份额能够占据1%的家具企业几乎没有，行业集中度非常低。产品同质化、消费成熟、利润下降等现象已经成为制约国内家具企业发展的瓶颈。
在中国家具行业中，各种品牌鱼龙混杂，但至今还没有出现真正意义上的行业寡头。在20xx年央视的招标会上，也出现了家具企业的身影。
从消费者对家具品牌认知情况来看，宜家的总体知名度达到了78%。北京、上海的消费者对于宜家的认知度都很高，分别达到96%和99%。宜家在进驻广州1年多的时间里，就在广州取得了85%的高知名度。宜家在中国取得了如此的佳绩，归功于其成功的品牌策略。面对宜家这个竞争对手，国内的品牌也在努力追赶。天坛、曲美、标致等来自北京品牌在北京市场上取得了一定的知名度。在广州，家具市场中各自品牌力量比较均衡：红苹果（87%）、宜家（85%）、皇朝（82%）、联邦（78%）、欧派（76%）这5个品牌的知名度比较接近，形成品牌知名度的第一集团。而成都依然是本土品牌的天下，八一家具（98%）、青田（88%）、全友（65%）等品牌体现出地区优势;宜家成都店已于20xx年底开业，相信这将会对成都家具品牌的格局带来一定程度的改变。
20xx年国家质检总居和名推委认定的5个弹簧软床垫床垫类中国名牌产品：山东凤阳集团凤阳、浙江花为媒集团有限公司花为媒、 喜临门集团有限公司喜临门、湖北联乐床具集团有限公司联乐、广州穗宝家具装饰厂穗宝
20xx年国家质检总居和名推委认定的4个家具行业板式类中国名牌产品：成都市全友家私有限公司生产的全友牌板式家具，深圳市大富豪实业发展有限公司生产的富之岛牌板式家具，深圳天诚家具有限公司生产的红苹果牌板式家具，江门健威家具装饰有限公司生产的健威kinwai牌板式家具;
20xx年国家质检总居和名推委认定的9个实木家具类中国名牌产品：大连华丰家具有限公司生产的华丰牌实木家具，北京天坛股份有限公司生产的天坛牌实木家具，廊坊华日家具股份有限公司生产的华日牌实木家具，广东联邦家私集团有限公司生产的联邦牌实木家具，华鹤集团有限公司生产的华鹤牌实木家具，月星集团有限公司生产的月星牌实木家具，美克投资集团有限公司生产的美克美家牌实木家具，黑龙江省七台河市双叶家具实业有限公司生产的双叶牌实木家具，北京曲美家具有限公司生产的曲美牌实木家具
20xx年国家质检总居和名推委认定的8个沙发类中国名牌 产品：烟台吉斯家具集团有限公司吉斯、杭州海龙家私有限公司顾家KUKA、深圳市左右家私有限公司左右、山东凤阳集团凤阳、浙江花为媒集团有限公司花为媒、成都市全友家私有限公司全友、东莞市富宝沙发制造有限公司Frandiss、敏华荣家具（深圳）有限公司芝华仕
家具品牌传播途径：
家具卖场和亲朋好友介绍是消费者了解家具品牌的主要途径。78%的消费者是通过家具卖场，60%的消费者通过亲朋好友介绍了解到家具品牌。这告诉家具企业，卖场建设和管理的工作必须抓紧，同时也应该注重建立良好的口碑。
比较宜家及红苹果这两个知名度较高的品牌，发现宜家将报刊杂志和户外广告两个宣传渠道运用的非常成功，通过这两个途径认识到宜家的消费者比例均达到25%，而通过这两个途径认识到红苹果的消费者比例还没有超过10%。但红苹果在亲朋好友介绍这个途径的表现则要优于宜家。每个企业都需要根据自身的情况，探索最有效的品牌宣传途径。对宜家而言，向特定消费群派发目录手册的方式比其他形式的广告更加廉价和有效。
家具品牌形象评估方式：消费者主要通过产品质量来评估家具品牌，可靠的品质是品牌建设的基础
有 86%的消费者会通过产品质量来评估家具品牌的形象，通过广告数量来评估品牌的消费者比例仅为13%。这再次提醒家具企业，在建设品牌的过程中，不能本末倒置。产品品质不能忽略。只有让消费者感受到卓越的产品和服务品质，才能建立品牌的美誉度和忠诚度。单纯地靠广告、靠包装并不能解决问题。另外，消费者也逐渐开始关注产品的设计，有51%的消费者会从产品设计来评估品牌的形象，这也对企业的原创设计能力提出了更高的要求。
家具品牌使用情况：
北京和上海，消费者难挡宜家魅力;本土品牌坚守广州、成都优势市场
在北京和上海，消费者难挡宜家魅力，宜家成为两地消费者使用率最高的家具品牌，其在北京和上海的使用率分别达到14%和18%。在北京，本土品牌天坛表现不俗，以12%的使用率紧贴宜家，宜家和天坛两个品牌一同组成了北京家具市场的领军集团。在上海，宜家继续保持着其竞争优势，与05年相比，宜家在上海的使用率上升了11%，进一步拉大了与其他品牌的距离。
作为家具厂家传统优势市场的广州和成都，本土品牌依然坚守阵地。金海马凭借其成熟的销售网络，以19%成为广州地区使用率最高的家具品牌;红苹果、皇朝、联邦等广东品牌也充分显示了其本土优势，在广州地区的使用率分别为12%、10%和7%。八一、青田、全友等成都品牌，在自家门口也显示出强劲的实力，这三个品牌在成都的使用率分别达到11%、9%和6%。但随着宜家业务在广州和成都不断深入，相信将掀起两地家具市场新一轮的竞争热潮。
消费者的家具品牌意识薄弱，家具品牌推广工作大有可为
值得注意的是，在4城市中，消费者使用的家具有20%是无牌或杂牌的家具，这显示现在还有相当部分的消费者并没有形成消费品牌家具的习惯。同时，消费者对于已购家具品牌的记忆度也很低，他们购买的家具当中，有22%他们都不记得是牌子。这显示，家具企业还需要进行大量的工作以提高消费者在家具品牌方面的意识，培养他们的消费品牌家具的习惯。
家具风格：现代简约和中式古典成为主流的家具风格，欧式古典风格的个性化得到认同
在调查中，我们对消费者现在使用的装修风格和家具风格进行了了解。在询问消费者家具风格时，我们采用了影射技术，给消费者提供了现代简约、中式古典、欧式古典、自然风格、美式涂装5种风格的图片，让他们选出与其家装修、家具风格最相近的图片。
随着生活水平的不断提高，消费者越来越讲究家居的整体搭配。在装修风格和家具风格的选择上，更趋于和谐统一。分别有超过3成的消费者选择了现代简约和中式古典两种装修风格。
现代简约和中式古典成为现时使用比例最高的两种家具风格，两种风格均有27%的消费者使用;这两种风格的使用很大程度是因为其价格合理，总花费在5万元以下的家具中，都是以现代简约和中式古典为主，这两种风格形成了中低花费家具的主流。
欧式古典家具融合了历史与人文，带有浓郁的异域风情，满足了部分消费者内心对古典文化的追求。这类家具的个性化已得到消费者的认同，有接近30%的消费者会选择在卧室单独使用欧式古典的家具以体现自己的个性。另外，欧式古典家具占据着中高端市场：随着花费的增高，选择欧式古典家具的比例也不断增高。可以预见，随着家具文化价值越来越受重视，欧式古典家具的魅力将会吸引更多的中高端消费者。
自然风格的家具，强调自然和原木本色，迎合了人类回归自然的需求。美式涂装家具，通过突显木材本色，体现复古和回归自然，营造出一种自然、淳朴、怀旧的生活氛围。这两类风格的家具都有较高的附加值，但在国内市场，其价值还没有得到消费者的认同。自然风格的家具在花费2万元以下和花费5万元以上的家具中各占了一定的比例（分别为22%和15%），说明这种风格的家具在市场上还没有形成清晰的价值定位;而美式涂装的家具现时还没有太多的消费者使用。家具企业可以加强对自然风格和美式涂装家具的宣传和推广，让消费者能感受到这类家具的真正魅力。
家具使用满意度：
消费者对现在使用的家具满意度较高，不满意方面主要与油漆有关
消费者对现在使用的家具都感到比较满意，选择非常满意和比较满意的比例共达到95%。消费者不满意的地方集中在：家具的硬度不够（3%）、容易掉漆（2%）、油漆味太重（2%）等;这些不满的方面都与油漆有关。在选购家具的过程中，尽管油漆并不是消费者明显关注的一个因素;但是在使用过程中，油漆的品质却是消费者最容易感知的，它在很大程度上会影响消费者对家具的评价。这也给家具企业带来启示，不能忽略了油漆的品质;另外，家具企业也可以考虑提供一些修补的服务，提高消费者使用家具的满意度。
家具更换年限：消费者普遍计划11年后更换现用的家具，家具老化和款式过时是考虑更换的原因
总体来看，消费者计划更换家具的平均年限是11年多，其中有63%的消费者计划更换家具的年限为6—10年;在4个城市中，北京消费者计划更换家具的平均年限为8年半，为4城市中最短，成都消费者计划更换家具的平均年限最长，超过13年。现时美国消费者更换家具的平均年限为4年左右，德国消费者每5年就会更换部分的家具。在家具更换的时间上，中国消费者与欧美国家消费者还是存在较大差异。分别有64%和51%的消费者会因为家具老化和款式过时而考虑更换，消费水平提高、搬迁、喜庆等因素并不是促使消费者更换家具的主要原因。但是可以预见，随着消费观念的转变，消费者更换家具的年限将会逐渐缩短。
消费者搜集家具信息的渠道：
家具卖场是消费者搜集家具相关信息的主要渠道
有97%的消费者会通过家具卖场来搜集家具的信息，同时也有67%的消费者认为从这个渠道搜集回来的信息是可靠性最高的。卖场作为展示企业形象和产品窗口，对其进行建设和管理是非常重要且必须优先的工作。卖场管理不是单纯的改善购物环境，除了硬件上的工作外，也应该加强对导购、服务方面的管理，把卖场管理的工作做到细节上。
消费者选购家具时的考虑因素：质量、款式是消费者选购家具时最主要的考虑因素，45%的消费者在选购家具时最主要考虑家具的质量;有27%的消费者最主要会考虑款式。而仅有4%的消费者会以品牌作为选购时最主要的考虑因素，再一次体现出消费者家具品牌意识薄弱的现状。
消费者对家具的环保性能的态度：
家具环保性能日益受到关注，油漆是判断家具环保性能的因素家具的环保性能日益受到消费者的关注，有63%的消费者选择从油漆去判断家具的环保性能。在调查中也发现，尽管对环保的关注度很高，但因为缺乏相关知识，令消费者在判断产品环保性能的工作中显得非常被动：有77%的消费者只是简单使用现场闻气味的方法去判断，45%的消费者会参考厂家提供的质量证书。然而，消费者对环保认证的了解也非常有限，有31%的消费者完全不了解现时国家有哪些家具环保认证。相关协会机构或家具企业可以主动对消费者进行家具环保知识方面的宣传，改变消费者现时被动的局面。
消费者购买家具的时间：
消费者购买家具的时间集中在装修施工全部结束以后。
总体来看，消费者都会在装修之后才购买家具。有53%的消费者购买家具的时间为装修施工全部完成之后;其中北京和上海的消费者购买家具的时间更多在装修施工快要结束时，要比广州和成都的消费者要早。而消费者开始关注家具则是在装修施工即将结束时，从开始关注到购买结束历时大概1个半月。从消费者开始关注和购买家具的时间我们得到启发，家具企业可以尝试一种与装修建材商家合作的销售模式：与装修建材商家合作进行双向优惠等促销方式，在消费者进行装修时就开始创造家具的销售机会。
消费者购买家具的地点：
本地家具市场优势明显，为消费者购买家具的主要地点。打造卖场知名度、吸引更多实力品牌进驻成为致胜的关键。
本地家具市场、国内连锁卖场和家具品牌专卖店是消费者接触较多的3类家具卖场。在购买家具时，78%的消费者会去逛本地家具市场，另外分别有56%和40%的消费者会去逛国内连锁卖场和家具品牌专卖店。消费者选择卖场时更多是慕名而至的情况，卖场知名度起到很重要的作用。
46%的消费者购买家具的主要地点在本地家具市场。28%的消费者购买家具的主要地点在国内连锁卖场。卖场的知名度、卖场中的品牌数量和交通问题是消费者选择购买场地是主要考虑的因素。本地家具市场已经不再是便宜、低档产品充斥的卖场，这主要是近年来在各地也出现了不少档次较高，规模较大的本地家具卖场。例如北京的集美家具大世界、广州番禺的大石家私城等。本地家具市场对消费者的吸引之处在于其进驻的品牌较多，有较大的选择空间。
不同类型的卖场有各自的竞争优势。对国际连锁卖场而言，除了在打造知名度上建立了优势外，其良好的购物环境也赢得了不少消费者;而国内连锁卖场则与本地家具市场一样，因为其进驻的品牌较多，选择空间较大而吸引到消费者。
从消费者对卖场的评价，我们也可以总结出在卖场建设方面的一些策略。首先，卖场必须保持一定的知名度，这是消费者选择的前提。因此，加强宣传，打造知名度，建立良好口碑非常重要;另外，卖场也应该在服务上做文章。例如为消费者提供贴心的导购服务，对于一些离市区较远的卖场，也需要为消费者提供便利的交通和送货服务。
家具花费：北京、上海和广州三地家具消费水平相当，消费者在卧室家具和客厅家具的花费相对较高
消费者在家具方面的平均花费为2万6千元左右;北京、上海和广州的消费者在家具方面的平均花费比较接近，成都消费者的家具平均花费则比其他3个城市显著要低，仅为20000元左右。这主要与各地的收入、消费水平，以及销售的产品档次等因素有关。另外，近年来国内各大城市的房价涨幅都保持在较高的水平，这在一定程度上抑制了消费者在装修、家具方面的花费。这个现象值得各家具企业关注。
消费者在卧室区域（卧室一和卧室二）和客厅家具的平均花费相对较高，这3个区域家具的平均花费都超过5000元;而餐厅、书房、厨房等区域家具的平均花费则都在5000元以下;上海消费者在卧室一家具上的花费为4城市最高，达到8300多元，而广州消费者在客厅家具上的花费也比其他3城市明显要高，为9200元。我们可以通过了解各地消费者的一些消费习惯，为家具企业的产品定位和确立目标市场提供依据。
家具购买方式：购买成品家具成为主流
总体来讲，消费者还是习惯购买成品家具。在消费者过去1年新添置的家具中，有82%都是直接购买的成品家具，消费者在成品家具上的平均花费达到2万2千多元。在4个城市当中，上海消费者较热衷于从厂家那里订做家具，厂家订做的家具达到27%;广州消费者则习惯在装修时现场加工一些柜类的家具，现场加工的家具达到11%，平均花费超过1万元，远远超过其他3城市消费者在现场加工家具上的平均花费。
卖场中家具的陈列方式：消费者更喜欢按照家居实际使用时的情况来陈列家具
对于卖场中家具的陈列方式，有一半的消费者更喜欢以一个家的形式去陈列家具。家居空间现在越来越讲究整体的搭配，消费者也喜欢购买整套的家具，而不喜欢零散拼凑;另外，消费者也更加关注家具与装修风格的搭配，家居饰物的选择。利用实际家居的情况去布置，可以很好地帮助消费者去实现家居空间的和谐搭配，也有助于以一站式的服务去帮助消费者节省选购家具的时间。国际连锁卖场在这方面做得非常成功，宜家卖场里就有一个个独立空间，里面全部是按照现实的家来布置，消费者不单在当中可以选购家具，还可以将搭配的家居饰物也同时购买了，这让消费者感觉非常方便。
家具导购方式：消费者更喜欢导购在他们有需要时才提供服务
在进行家居专业人士定性研究时，我们发现很多厂家要求导购在消费者进店后就进行全程贴身跟进。实际上，消费者在逛卖场时，并不喜欢导购在旁边喋喋不休地介绍。86%的消费者喜欢自己先逛，在有需要的时候才咨询导购。家具企业应该考虑引入消费者喜欢的导购方式：导购在关注进店消费者的同时，也要保证能让他们静心逛店，在消费者有需要的时候，才为他们提供专业的介绍和咨询。
产品介绍内容：消费者希望导购能够提供产品的款式、材质和环保等信息，导购的介绍需要向专业化和多样化努力
消费者期望导购能够给他们介绍产品的款式、材质和环保方面的信息，与现时导购提供的产品介绍内容基本一致，但需要加强对产品环保性能、油漆等信息的介绍。另外，消费者认为导购对于产品的介绍比较简单和表面，这再次提醒家具企业需要注意对卖场导购的培训，以塑造导购的专业形象。同时，随着消费者越来越注重家具的文化气息，导购在介绍产品时也应该加入这部分的内容。另一方面，导购介绍产品的方式也比较单调，主要以口头介绍为主，体验比较少;因而我们也应该发掘更多的介绍方式和体验活动，令导购的介绍更生动和更有说服力。例如厂家可以与底材以及油漆的供应商联合一起，做一套体验的工具或样板，让消费者直接去看，去摸，去体验。这样的做法比单纯的展示质量证书更令人觉得可信。
除了通过导购来做介绍，我们也可以参考宜家的做法，为家具配备产品标签，将产品的信息公开和透明。这种做法将有助于减低消费者在选购产品时的顾虑，并且节省了时间。而消费者希望能在标签上提供家具材质、所用油漆以及环保方面的信息。
家具促销方式：折扣为促销的法宝，需要探索新颖的促销方式来吸引消费者目前家具厂家和卖场一般都会集中在销售旺季或黄金周期间进行促销，主要的促销方式是以折扣为主。消费者认为最有吸引力的促销活动是折扣和现金返还，这两种促销活动可以对消费者的购买决策带来11%—30%的影响，可见促销活动的影响力不容轻视。但在调查中也发现，有34%的消费者是没有遇过任何的促销活动，这个现象值得引起关注。另外在促销方式上，厂家和卖场也应该探索更多新的形式来吸引消费者。例如，在新建小区组织团购活动、与装修建材商家合作举行联合促销等都是可以考虑的方向。除了在价格上做文章外，厂家和卖场也可以利用文化情结来打动消费者。如广州美居中心就曾经举办过以新家居、新文化、新品味为主题的HOUSE文化节。在文化节上，美居中心向消费者展示了不同文化主题的家居展示，令消费者体验到不同的家居文化氛围，成功吸引了不少消费者。
家具服务：消费者能享受到基本的售后服务，需要挖掘新的形式来提升服务的附加值，消费者在购买家具后，享受的都是非常基本的售后服务，例如送货、安装等。送货（21%）和包退包换（17%）是消费者认为最有吸引力的服务。在提倡细致服务的今天，在满足了消费者基本的服务需求后，需要考虑服务广度和深度。为消费者提供有价值的服务。消费者是否愿意付费购买能体现出服务的价值，消费者愿意付费购买的前三位服务为：家具翻新（44%）、保修期过后，定期上门保养（34%）和保修期过后，定期上门检修（20%）;但现时这些服务并没有太多的提供，这类服务可以作为家具企业和销售商提升服务附加值的切入点。家具企业和卖场也可以考虑拓展服务的范围，加强家具售前和售中的服务：如北京就有家具卖场推出为消费者设计家具搭配方案的一站式服务，卖场会派工作人员上门，根据房屋装修风格、尺寸等因素为消费者选择搭配的家具。这项服务受到一些因工作忙、不能花太多时间去选购家具的消费者的欢迎。
市场调查报告3
调查时间：
20xx年12月16日
调查地点：
重庆财经职业学院各个商店
调查对象：
全院学生
调查方法：
抽样调查
调查人：
覃亮、李庆林、黄英杰、唐成佳、陶静、陈思颖、杨秀莲
调查分工：
陶静负责照相。其他人都进行面
一．调查目的
本次市场调查的目的是为重庆财经职业学院学生关于晚上在校饮食情况问题提供市场分析基本资料，以帮助该校学生调整饮食习惯方面做出正确抉择。
本次调查的时间我们选的是星期5晚上8.20以后，我们调查小组的人员在8点15全部到位。针对学校的小卖部、水果店、面包店、以及学校的烧烤店进行调查。在调查的进行中，大的问题到是没有出现，同学们都还是比较配合，然后就是有的同学太过于随意，以至于勾画的选项都不是太清楚.然后对于问卷方面有的选项还不是很彻底，有些问题同学都不好回答！调查时间大概在1个小时以内，在寝室也作了了调查。
二.调查问卷分析
本次一下问卷是100份，进行的是抽样调查，可以显示出我们学校大多数同学的选择性，以下是问卷的分析情况。
1.你的性别是？
这个问题得数据显示是男生52%，女生48%，很明显的看得出男女同学比例是相当的，不会偏差过大。我们为了不单一化，因为了解到我们学校女生是男生几倍，为什么保证调查的平衡性，所以我们在男生寝室的调查就多于女生寝室，下面是分析图。
2.请问你是哪个年级的学生？
我们为什么会设计出这样的问题呢？主要是因为我们想从不同年级，不同的在校时间，对于加餐的调查。数据显示出大1为31%，大2为56%，大3为13%。大一才来学校1学期对于加餐可能还不适应，然后大3又要出去实习。所以数据多半是存在大二这个阶段的。
3.你平时是否有加餐的习惯？
这个问题是数据是28%有、35%无、37%看情况，很清楚的表明了同学加餐都还是没有规律的，选择加餐就看自己是否需要，是出现得那种情况。
4.你是否有把零食代替正餐的习惯？
这个一问题得设计只要看同学们是否有健康的饮食习惯，62%的同学只是偶尔会这样做，可能出于多种原因也是可以理解的，也反映出我院学生做得比较乐观。
5.你平时不加餐的原因是什么？
面对这个问题，深入调查到了同学加餐的原因。20%的同学担心自己发胖所以控制自己加餐，36%的同学表示没有这个习惯，35%是选择路程太远的这一个因素，9%是经济原因。这个数据显示面对想要加餐的群体，那么最大的原因是路程太远，如果这个得到改善，加餐的情况肯定会大幅增加。
6.你选择什么类的食品加餐？
这个问题很明显，直接可以看出选择充饥类的站39%，还是有36%同学会选可口类的，有25%的同学选择的是营养类。当然加餐地点宿舍是占36%，因为同学们都比较喜欢方便一点。其他题目是比较开放性，我也不做分析了。
三.总结
针对这整个任务，我们小组都还是做出了比较完善的计划，在每一个步骤都完成的较好，当然也会又不足的地方，我们小组的成员都比较的卖力。可能对于问卷设计这个方面是我们这组最不好的地方，面对这个调查结果，我们对我们学校同学加餐情况也多少有点了解，既然我们做的是抽样调查，那么肯定不会是全面性的。看到调查数据显示，我觉得我们同学应该想一想，到底是什么原因让自己有这样的习惯，加餐的主要原因是不是同学晚上都睡得比较晚，然后有的同学买着泡面是不是等到晚上玩电脑玩到深夜用来充饥？这一系列得加餐问题都还是值得同学们好好思考一下，当然我只是说的是少数的同学。
我觉得我们学校的加餐环境得到改变的话，我想同学加餐情况也会得到很到的改观，然后我也希望我院的同学们能正确饮食，正常饮食，这样才能让我们的身体好起来。然后我对我院同学，针对我们调查的结果，给几点建议：
1.尽量选择不加餐，因为晚上吃了对睡眠不好。
2.加餐的同时应该主要一下营养，身体是自己的，要合理搭配饮食。
3.晚上不要熬夜，不要吃太多的方便面，吃晚饭尽量吃饱一点。
市场调查报告4
姓名：
班级：工业设计
学号： ** ***班 ***********
牙膏包装调查报告
在我们的日常生活中，牙膏是必不可少的用品，虽然它们很不起眼，你可能也未曾留意过它们的包装，但其实从它们包装的构图和色彩上你也可以看出商品设计的一些设计技巧和方法。
大多数牙膏的管体长不超过150mm，宽不超过50mm，下面以四种较常见品牌的牙膏为例，让我们领略一下这方寸间的奥妙和艺术。
"中华牙膏"，它的主色调是暖色。色彩以大面积的黄色和一部分的橙色、红色为主，配以少部分的天蓝色。红橙黄为典型的暖色调，极纯而鲜艳醒目的红色使品牌名字"中华"非常显眼；而大面积明快的黄色做为"防蛀牙膏"的背景，再加上流线型对称图形，似水滴，又象刚挤出的牙膏，使人联想翩翩，显得动感十足，巧妙地烘托出牙膏的功能(防蛀)；界于红色和黄色之间的橙色，正好是红、黄两色的间色，色彩过渡柔和、自然；天蓝色的"活性氟钙配方"和"华表"标志，从感性上达到了色彩的平衡，给人以十分完美的感觉。
构图上，品牌"中华"和其功能字体"防蛀牙膏"，位于中线M上，它们两个又分别被"黄金分割"线Ф和Ф'均衡分开；此外，A与A'、B与b还有一个更奇妙的关系，你不得不佩服设计者的独具匠心；另外"中华口腔医学会"标志约是根号2长方形，新的华表设计比以前的旧标志显得更简洁、流畅、动感，天安门图案采用了角度透视。
"两面针"牙膏，它的主色调是冷色。色彩以大面积的绿色为背景，配以浅绿色，少量的黄色，以及浅绿色到黄色之间的渐变色；绿色与黄色是相邻色，再加上它们之间的渐变色，使得整个图案色彩一致、流畅而不生硬；白色的品牌名字"两面针"在绿色的映照下，显得一目了然。
构图上，品牌"两面针"位于中线M上，水平位置正好处在"黄金分割"线Ф上，而右侧图案被对应的一条"黄金分割"线Ф'分开，被中线M平分的"强效"和"中药牙膏"就在两条"黄金分割"线的中间；此外，A等于A'的关系，使得主体图案的构图显得中规中矩；具有立体投影的椭圆体上两片倾斜的叶子，点亮主题"两面针"，给人以自然、清新、爽快的感觉。"洁诺"牙膏，它的主色调是冷色。色彩以蓝、青色主导调和，配以少量的红色对比；亮青色的牙膏状图案在白色阴影的烘托下给人以自然、清新、亲切的感觉，让人想到使用这样的牙膏是多么的舒心；底边的灰色条，这种"万能"的中性灰色，使得对比强烈的红色和整个图案更加调和。
构图上，"黄金分割"线Ф和Ф'把图案和"洁诺"字体一分为二；星形高光亮点正好处在Ф'上；牙膏状的图案上的圆形犹如一个放大镜让你看透牙膏的原子结构"亮白粒子"；五分之一高度的灰色条放于底部，加强了图案整体的稳重。(具体尺寸比例请见文后AI设计图。)"高露洁"牙膏，它的主色调是暖色。色彩以大面积的红色为主，配以少量的黄色做为阴影和背景，而右侧的图像部分却以冷色的蓝天白云为主体(制作中以蓝白渐变代替)，这样做非但没有显得格格不入，反而与纯红色黄金并列，使得色彩相得益彰，对比强烈；以深蓝色为阴影的"坚固牙齿、口气清新"好象浮动在广阔的天空中，点明牙膏的特性。
构图上，中线M平分主体图案，"黄金分割"线Ф把字体和图案左右分开，使得整个图案对称而不失均衡，协调而又统一；再加上向右倾斜20°的红色细排线的陪衬下，使图案在整体上，活泼而不失端正。
当人们在观看一幅静态图形、图像或一件物体时，色彩总是先"色"夺人，在你看它们的一瞬间，你的情绪甚至思维已受它感染。当然构图也同样重要，这就象在绘画中素描是一切的基础，而轮廓和形体又是素描的基础一般。
从牙膏包装的色彩和构图上我们可以总结一些设计上的特色：
1.色彩上的搭配多以调和为主，配以对比。任何画面上的色彩都应求得调和，当然也包括邻近色和对比色调和。这四款牙膏的包装图案皆以主导色调和为主，让小面积的其它色彩处于次要、陪衬地位。色彩的对比和调和在运用时应根据具体内容和画面需要，有时强调对比，有时则着重于调和。强调对比时要注意调和，强调调和的画面也要运用对比。
2.从整个构图的格局上看，它们几乎一致：品牌名称在左，主体图案在右，这体现出牙膏这一商品的特点，设计上应受对象的形状和内涵上的限制，为具体的对象服务，而不是任意挥就，天马行空。
3.这四个牙膏的构图都采用了"黄金分割"线，甚至有些竟采用了两条。从视觉的舒适程度，黄金分割当是最佳位置，但这似乎有些千篇一律，不过自然的往往是最美的，比如著名的油画《牧羊女》在构图上就采用了"黄金分割"。
4.字体和图案约向右倾斜15°~20°，这符合大多数人的右手行为习惯。字体以综艺、黑体或其变体为主，字体颜色根据主色调改变，以白、红色为多；图案的绘制上多以圆、椭圆、曲线或流线型的变形为主体，给人以平和，稳定，可亲的美感。
市场调查报告5
一、调查样本信息
在本次针对麦芽市场环节的调查中，中药材天地网信息中心共搜集市场调研问卷30份，其中无效样本5份，调查有效的成功样本25份，样本有效率为84%。有效样本能够反映调查总体实际情况。
二、调查结果详述
1、麦芽经营思路分布
在本次调查获取的25个有效样本中，选择“以销定进”的样本共1个，占4%;选择“正常经营”的样本共23个，占92%，选择“仓储为主”的样本共1个，占4%。对于麦芽的经营思路，选择“正常经营”的人数占比最大，整体来看，选择“以销定进”的比重高于选择“仓储为主”的，说明该品种当前在亳州市场上，除选择“正常经营”的人之外，受访者更倾向于以销定进的经营方式。
2、麦芽当前市场环节的货物走动情况分布
市场环节中的货物走动情况，一定程度上反应了麦芽的行情变动趋势，在本次对麦芽在市场货物走动情况的调查中，认为当前货物走动快的商户占0%;认为当前货物走动一般的商户占92%;认为当前货物走动慢的商户占8%。对于目前市场走货的快慢，大部分受访者认为当前走货速度处一般水平，选择走货“快”、“慢”的比重无明显差异，可以推测出当前麦芽在亳州市场的走货速度相对于往年同期属于正常水平。
3、麦芽目前行情评价
在本次对麦芽目前行情的调查中，认为目前行情比预期好的商户占8%;认为麦芽目前行情比预期差的商户占4%;认为麦芽目前行情和预期差不多的商户占88%。市场上经营麦芽的商户中，对于目前行情的评价，亳州市场受访者认为目前行情与预期差不多的占比最大，认为“比预期好”的与“比预期差”的比重相差不大，市场对目前行情的整体评价趋于一般。
4、麦芽后市行情预期
在本次对麦芽后市行情的调查中，对麦芽后市行情看涨的商户占8%;对后市行情看平的商户占88%;对后市行情看跌的商户占4%。对于该品种后市行情的预期，是决定中间商市场行为的最重要因素，根据调查结果来看，对于未来行情看法，亳州市场受访者持看平观点的比重最大，大部分人认为未来行情与目前相同，行情无较大波动。
市场调查报告6
日本综合研究机构mm总研4月22日公布了XX年度(XX年4月～XX年3月)日本市场的手机出货量报告。该报告显示，XX年度日本市场手机出货量在3444万台，较上年减少4%，连续两年呈下降趋势。XX年度上半年出货量1704万台，下半年1740万台。相比XX年度上半年1981万台、下半年1608万台的下降趋势，情况则有所好转，mm总研表示可能出于智能手机市场出现增长。
制造商份额方面，首位属于夏普，以903万台、26.2%份额的优势成就连续五年蝉联首位，且出货量较上年增加9.5%，份额增加3.2个百分点。夏普在日本再创佳绩，归结于为日本三大运营商提供的1200万像素ccd手机、7种流行色系的防水手机sh005及多色系840sh等手机倍受欢迎。
第二位的松下，出货量在520万台，较上年减少18.5%，份额15.1%，较上年减少2.7个百分点。
第三位是富士通，出货量在518万台，较上年增加13.1%，份额15%，较上年增加2.2个百分点。富士通在XX年市场表现良好，特别是下半年的出货量已经超越松下，大有赶超松下的势头。
nec名列第四位，份额10.5%，京瓷名列第五位，份额6.1%。索尼爱立信名列第六，份额5.5%。前六位制造商的总份额占据日本市场78.4%。
日本的智能手机市场方面，XX年度的出货量在234万台，较上年增长113%，占据日本市场6.8%。
若以智能手机的制造商份额排名，苹果显然一家独大，以72.2%的绝对优势占据首位，htc则以11.1%屈居第二，东芝以6.8%名列第三，黑莓和索尼爱立信各自以4.3%同居第四。
日本mm总研在对今后的分析预测指出，随着日本市场的智能手机市场不断增长，以及低端手机功能增强，将促进消费者更换购置新手机，从XX年起将有望复苏日本低迷的手机市场形势。
市场调查报告7
(一)市场概况
有数据显示，xx珠宝业目前正处于一种不断上升的趋势，每年都以15%左右的速度增长。20xx年xx市珠宝销售量在全国排名前十，珠宝商店单位面积销量在全国属较高水平。正是有如此大的市场空间，很多国内外的著名珠宝品牌都纷纷进入xx，比较知名的有周大福、谢瑞鳞、周大生、ARTINI等国际品牌和明牌、老凤祥、万隆、华友、潮宏基等一些国内品牌，使xx珠宝市场形成了品牌林立、诸侯争雄的格局。
xx珠宝市场的另一个显著变化是，之前一直是大商场一枝独秀的局面自20xx年开始风云突变，专卖店奇军突起，万隆珠宝开进xx商业心脏武林地区，瑞祥珠宝引进意大利美地亚品牌并增设上海老凤祥银楼门店，其三家专卖店面积总和超过江汉路上五家大商场中珠宝占地面积的总和。大商场和珠宝专卖店两种业态并存，客观上起到了一个互补的作用，xx珠宝市场这块蛋糕开始越做越大，竞争也开始越来越激烈。
(二)商圈分布
目前xx市场几乎所有的珠宝品牌全部集中在江汉路和体育场路繁华地段的武林商圈，竞争半径不超过100米，对于消费者来说，购买的时间成本、交通成本和体力成本几乎完全一样，因此选择弹性很大，而对于珠宝商家而言，在同一个地方争夺同一个客群，无疑提高了竞争难度。
(三)营销组合策略
1、产品策略：从各店陈列的产品来看，无论是品种、款式，产品基本无任何差异，材质也趋于统一，在专家的眼里可能会有不同，但是我相信在顾客的眼里完全一样。值得一提的是，万隆的产品里面彩钻、异型钻的比例较大，钻戒主要经营30分以上的品种，美地亚店陈列有净度为LC的极品钻戒，而翡翠物语全部经营翡翠、玉石，这都是追求产品差异化的一种努力。
2、价格策略：由于珠宝产品太多，无法对更多的产品价格进行收集和对比，我随意找了一款0.198ct/I-J/VVS的K金钻戒进行了对比，各品牌价格大致如下：明牌约4000元(实价)、雷迪森约7000元(实价)、万隆约4000元(折扣价)、金兄弟约4000元(折扣价)、老凤祥约6000(实价)+1300元赠品。可以看出，除雷迪森价格比较悬殊外，其他品牌的价格差距不大，在一个合理的范围内浮动。
值得注意的是，明牌虽然大部分商品均以实价销售，但采取了专柜陈列特价商品，万隆和金兄弟采取的是折扣销售，而雷迪森和老凤祥所有商品均以实价销售。
3、渠道策略：受消费者传统购买习惯的影响，目前xx珠宝市场的终端形式还是以商场专柜为主，在xx广场里面有周大福、周生生、老凤祥、明牌、万汇、千喜之星、普柏琳、翡翠物语等品牌，在王府井百货里面有周大福、明牌、六福、万汇、皇室太古、蒂爵等品牌，在xx百货里面有周大生、皇室太古等品牌，而位于体育场路和江汉路同一商圈的专卖店有明牌、雷迪森、万隆、金兄弟和老凤祥等。
从这里可以看出两点：
1、众多珠宝品牌目前还是主要集中在商场里面;
2、同时走两种终端路线的品牌并不多，除老凤祥外还没有发现第二家。
4、促销策略：从店堂服务和推销手法来看，除明牌外，几乎所有的品牌都如出一辙。而明牌明显有所欠缺，估计主要与明牌是国营企业、在管理和观念上不足有关。售后服务方面，明牌的售后服务承诺是最差的，只有6天的更换期，除此之外没有任何服务，而其他品牌几乎一样，终身免费维护、终身等值掉换。在此特别要说明的是，老凤祥开展了现金回购业务，顾客购买老凤祥的黄铂金和钻石产品可以在购买后2年内以原价8折的价格回收，而你如果在2年内等值更换其他产品，那这个2年的期限又可以从你更换之日起计算，也就是说，只要你做到了2年内按时更换老凤祥的产品，你就可以在任何你需要的时间里去换回你原价80%的现金。现金回购的意义在于给了消费者一个保值的承诺，提供了一个消费的安全性，免除了消费者的后顾之忧，我相信这一点对消费者的影响是非常积极的。
另外，在SP的设计上，各品牌均没有突出的亮点，几乎千篇一律是在价格和赠品上做文章，对消费者的购买决策影响甚小。
(四)媒体调查
由于时间的关系，对于很多的媒体还没有来得及进行更多的了解，资料也很不完整。不过，从我掌握的情况来看，目前xx市的广告媒体很多，但是也很杂，在投放的时候，必须具体根据企业的广告目的、受众对象进行分析，组合运用，方可用最小的成本达到最好的传播效果。
市场调查报告8
果汁饮料是指用成熟适度的新鲜或冷藏果实为原料，经机械加工所得的果汁或混合果汁类制品。果汁饮料含有丰富的维生素、矿物质、微量元素等，具有较高的营养和保健功能。在品种方面，我国果汁饮料主要由浓缩果汁、100%的纯果汁和3%-9%不同果汁含量的果汁饮料组成。目前，我国果汁饮料市场已经打破了传统的单一桔子型的格局，形成数十种批量生产的果汁饮料品类，其中包括苹果汁、柑桔汁、鲜橙汁、椰子汁、鲜桃汁、葡萄计、杏汁、猕猴桃汁、刺梨汁、西番莲汁、沙棘汁、黑加仑汁、山楂汁、山枣汁、越桔计、杏仁露、花生露等饮料。
近年来中国果汁饮料行业呈高速发展态势，20xx年中国共计生产果汁饮料产品达1447.6万吨，同比增长22.42%;中商情报网数据显示，20xx-20xx年，我国果汁饮料零售规模年均复合增长率在15%以上，20xx年中国果汁饮料零售量达到118.57亿升，市场零售规模近800 亿元。
中国果汁饮料竞争日趋激烈，市场上逐渐分化出三股竞争势力：以汇源、娃哈哈为代表的国内知名企业，以统一和康师傅为代表的台湾企业(以包装的创新和口味取胜)、以可口可乐、百事可乐为代表的跨国企业。由于大品牌的激烈竞争，使得外来品牌很难进入果汁饮料市场，同时果汁饮料的价格日益透明化，厂家和经销商的利润在不断变薄。寻找新的利润增长点，成为企业的当务之急，而适合市场需要的差异化经营则是企业在竞争激烈的果汁市场上取得领先地位的关键。
目前，我国人均年消费软饮料不到10kg,为世界平均水平的1/5,是西欧发达国家的1/24，其中果汁及果汁饮料人均年消费量更低，与国外市场差距巨大。随着居民生活水平的提高和生活观念的改变，饮料产品将成为越来越多的城乡居民的生活必需品的重要组成部分。中国饮料市场市场容量不断扩大，人均饮料消费量长期保持快速上升的势头。消费者对天然、低糖、健康型饮料的需求，促进了果汁饮料的崛起。中商情报网预计到20xx年我国果汁饮料市场零售额接近 1000亿元，预计到20xx年，果汁饮料市场零售额接近1600亿元。
中商情报网发布的这份报告共十二章。首先介绍了果汁饮料的定义、分类、市场特征等，接着分析了国外果汁饮料行业发展总体概况，然后分析了国内果汁饮料行业发展环境、市场现状，并对我国果汁饮料行业运行数据进行详实分析，随后，报告对中国果汁饮料生产格局，市场竞争格局，消费者市场调研情况，相关竞争产品研究，国内重点企业的运营状况分析，最后分析了20xx-20xx年果汁饮料市场发展前景机会。报告对果汁饮料市场多方面深度剖析，全面展示果汁饮料市场现状，揭示果汁饮料的市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
品牌和口味影响到消费者的购买因素
(1)首先我们通过对于共计150家商超、432家餐饮场所的调查发现，一般消费者对于果汁饮料的口味偏好主要集中在：橙汁、杏汁、桃汁、苹果汁、草莓汁、山楂汁、猕猴桃汁几个口味上，而且不同口味的消费场所与品牌选择各异。
商超：橙汁(大湖、汇源)、猕猴桃(华邦)、苹果(大湖)、其它(茹梦、汇源)
餐饮：橙汁(汇源、茹梦)、苹果(汇源、茹梦)、其它(茹梦)
(2)同时果汁市场涌现出多家以100%果汁为主的年轻品牌，其中最为引人注目的是“金潮”，虽然金潮是个年轻的品牌，但由于其良好的品牌形象、适当的口味以及终端紧锣密鼓的铺市，现以初见成效，可以说是后生可畏呀!它也将成为我们市场开拓中的一支劲敌。但从中我们也隐隐约约感受到了果汁市场的不稳定方面。一方面老牌果汁品牌终端轰炸、你死我活，而另一方面新兴品牌的介入竟与前辈一起争夺市场，而且进入十分迅速，这也就说明了一个问题：果汁市场并未成为一家或几家的天下，消费者的品牌忠诚度并未真正形成。这对我们来讲是一件好事。
广泛有利的宣传是良好销售的保障
(1)常规媒体的运用：汇源(电视、车体)、牵手(电视、车体、地铁)
(2)第三媒体的运用：茹梦(SOHU网络宣传)
而如何选择适合自己的媒体形式呢?现今的媒体运用已不再局限在传统渠道中了，多的是运用整合的营销策略，分阶段、分现状的整体运做，CI的力量终于在年轻的企业中真正发光发热。
总而言之：完整的公司理念+完善的销售管理+新颖有效的宣传方式+过关的产品+雄厚的资金支持 = 成功。
市场调查报告9
一、调查方案
（一）调查目的：
通过了解大学生手机使用情况，为手机销售商和手机制造商提供参考，同时为大学生对手机消费市场的开发提供一定的参考。
（二）调查对象：
在校生
（三）调查程序：
1、设计调查问卷，明确调查方向和内容；
2、进行网络聊天调查。随机和各大学的学生相互聊天并让他们填写调查表；
3、根据回收网络问卷进行分析，具体内容如下：
（1）根据样本的购买场所、价格及牌子、月消费分布状况的均值、方差等分布的数字特征，推断大学生总体手机月消费分布的相应参数；
（2）根据各个同学对手机功能的不同要求，对手机市场进行分析；
二、问卷设计
大学生手机使用情况调查问卷
三、数据分析
根据以上整理的数据，我进行数据分析，得出结论：学生手机市场是个很广阔的具有巨大发展潜力的市场。
（一）根据学生手机市场份额分析
（二）学生消费群的普遍特点
作为学生我对这个群体做了一些了解，对于我们共同的特点进行分析，得出手机市场应该针对不同学生群体开发产品或进行针对性的营销手段，才能够抢占市场。下面我们就来对学生群体的特点来进行分析：
1、学生消费群的普遍特点：
1）没有经济收入；
2）追逐时尚、崇尚个性化的独特风格和注重个性张扬；
3）学生基本以集体生活为主，相互间信息交流很快易受同学、朋友的影响。
4）品牌意识强烈，喜爱名牌产品；
（三）学生消费者购买手机的准则和特点
通过调查大学生购买手机主要考虑因素是时尚个性化款式、功能、价格、品牌等，这也成为学生购买手机的四个基本准则。在调查中表明，大学生选择手机时最看重的是手机的外观设计，如形状、大小、厚薄、材料、颜色等，占65%；但大学生也并非一味追求外表漂亮，“内涵”也很重要，所以手机功能也占有一席之位，占50%；其次看重的是价格，而较少看重的是品牌，看来现在的大学生还是比较看重实际的。
市场调查报告10
热水器作为一种家庭耐用型消费品，使用寿命一般在5至6年以上，因其与人的安全相关，是消费者购买时关心度最高的一种家庭生活用品。
热水器和人们的生活息息相关，故市场普及率达到了90%。由于使用方便和快捷，苏州城市居民家庭拥有的热水器仍以燃气热水器为主，约占热水器市场总量的58%。电热水器和太阳能热水器经历了多年发展，也具备了一定规模，其中电热水器的发展比较稳定，其市场占有率为35%。太阳能热水器虽然受气温自然条件的影响较大，对安装场地也有所限制，但其发展仍很迅猛，购买群体不仅在农村，顶层住户也购买太阳能热水器，其市场份额也达到了7%，见图3。
电热水器市场的快速成长，吸引了众多民营资本和国外品牌加入，国内一些有影响力的家电品牌亦快速进入这一行业，提高了消费者对电热水器产品的信任度，消费者对电热水器的需求量也在逐渐上升。外资品牌中卖得最好的是a.o.史密斯和阿里斯顿，该两大品牌占据了近85%的市场份额，两大品牌的销售基本是平分天下。
海尔进入热水器市场比较晚，但海尔借助其强大的品牌影响力，在热水器行业内奋起直追，已完全让消费者接受了其生产热水器的概念，在苏州电热水器市场上海尔也占得了8%的市场份额。
燃气热水器由于其发展时间较早，因而其品牌集中度不像电热水器那么高。樱花、光芒、万和、能率和创尔特是苏州市场上主要的燃气热水器品牌，该几大品牌占据了市场75%的份额。
据商家统计，今年苏州热水器市场容量为3万台左右，其中苏州市人民商场股份有限公司以其长久的影响力和信誉占据了约28%的份额，其次为专营店苏宁、永乐、五星共占了65%的份额，其余由其它大型商场分食。
市场调查报告11
浙江是个电动车相当成熟的市场，许多代理商都是在厂家的扶持下，迅速成长起来的。要想一个品牌在浙江落户。我个人认为并不是单单的资金问题。很多浙商是抱有报恩心过态来效命自己的厂家。因为很多代理商都接受厂家的恩惠。厂家给予了他们很大力度上的支持。加之市场如此良好，要寻找一个商家换品牌是件相当艰难的事情。但也不是不可能的事情，特别是对向富士达这样的大品牌来说，也许，相对显得更加轻松点。因为就整个浙江来讲，几乎还没有一个品牌真正走出了浙江。甚至连绿源在内的很多大企业，如今都面临巨大的压力。
就杭州绿达公司来讲，如今它们在杭州的连锁店多达一百多家，但绿源所卖出的车在市场的占有率却不足1/10。形成这种局面的原因主要是杭州本地形成了很多品牌，纷纷抢占市场，“飞时达，幸福，莫拉克，群芳，奔豹，恒光”等等一大批让绿达公司头痛不已的品牌。目前，杭州只允许36V的电动车上路，随着国标的出台，将会有更多的问题带给杭州本地品牌。一旦杭州象广州那样限制电动车，整个绿达公司将面临巨大的损伤。杭州的本地品牌就更不用说了，他们走不出浙江也将是必死无疑。面临国家政策对电动车越来越清晰，很多杭州品牌也意识到了这点，想尽办法想往外扩张，但也有很多顾此失彼的。在自身基础没有打牢固的情况下，冒然向外省进军，导致本地市场又被其他品牌提前占领。比如嘉兴的千里猫皇和南海，本来在嘉兴站了大半壁江山的它们，应该是抓住这个大好时机，提上质量，巩固本地市场。然而他们却一心向外，丢了致命的质量。很多商家都只能便宜处理，每辆车的毛利润不足100元。加上售后服务，基本上是没有利润可图。甚至是亏钱。很多商家都是想着厂家的年终反利而撑着。更让商家痛苦的事，千里猫皇和南海本厂也出售电动车，价格更加透明，让商家喊哭连天。客户在厂家买了更便宜的，一宣传，谁还去经销商那里购买呢？经销商的利润更加渺茫。
面对以上这种情况，我认为富士达电动车要想杀进浙江市场，并要有所起色，必须具备以下几种条件：
一，在南方建立中转库，市场成熟后，还可以建厂。所有的问题其实都集中在售后服务问题和物流上。这两个问题解决了，加上富士达在北方的强大市场，形成全国品牌也将是情理之中的事情。
二，我们不一定要以杭州为爆破点，浙江任何地方先起来，我们就全力扶持。以点带面向周边开展。
三，设立南方连锁售后服务中心，建立强大的连锁店，比如杭州的绿达公司，以连锁店的方式垄断市场也是有效手段之一。
市场调查报告12
概况：国内出现负增长
据国家统计局的统计，1—4月空调器出口告别了去年的低迷状态，1—4月出口1586。07万台，比去年同期增长18。38%。
对于国内市场呈现的这一局面，中国家电协会副秘书长徐东生在接受《中国电子报》记者采访时分析认为，这主要是受两方面因素的影响：其一，五一之后至今一直没有出现酷热天气；其二，城市市场愈益饱和，但又未到产品更新换代时期，同时
三、四级市场的开拓还没有取得应有的成效，在上下的挤压下，空调器在国内市场几乎没有释放的空间。
国外市场的快速增长，也与这两方面的因素有关，正是国内市场出现的这一压力，才致使空调企业加大了出口的力度。而在出口方面，一方面不受天气影响，另一方面程序简单。预计空调出口仍将继续稳步增长。
产品：向高端过渡
低端产品销量的下降及高端产品的增加，与厂家的实质性转型有着直接的关系。其实，当20xx年7月末空调厂家提前一个月匆忙结束该冷冻年度，就已经预示着空调厂家要在经历过利润的滑坡之后必将开始转变战略。20xx年，空调器行业的整体赢利能力平均仅有百分之零点几！这直接促使空调厂家开始向高端转型，并真正落实到实处。
20xx年初空调厂家刚一亮相，便旗帜鲜明地打出了高端转型的口号，比如美的“天钻星”空调、志高“三超”空调，这是两个转型较为明显的主流空调品牌，因为在此之前两者均游离在中低端范围之内。
对于本已定位高端的品牌则加大了新品的投入，比如海尔推出的“三超双新风变频空调”、“鲜风宝”等，以及lg、三星、松下等外资空调品牌在外观上更加高端的打造，如韩系印花图案的运用、松下变频技术、健康功能的深度开掘；而另一个很明显的现象就是，大金空调对高端的直接切入，此以全面进入大卖场为主要表征。
对于1500元以下的空调，目前市场已不多见。
价格：经历多次上调
向高端的过渡，直接带来价格的上涨，但近半年来，国内空调器市场价格并不只是因产品结构变化上调，而是出现多次涨幅，首次为年初推新品价格的调整，第二次调价是在三四月份，第三次调价则是在4月末并延续到5月末。后两次调价均因原材料铜、铝价格的暴涨，尤其是在五一过后数天，伦敦金属交易所期铜价格飞涨至每吨8185美元，而去年同期仅为3000美元。国美、苏宁等连锁卖场在接受《中国电子报》记者采访时甚至表示，有的空调厂家已经不止3次调价，从3月到5月末已经有多次调价的行为。
除去原材料上涨压力的原因，空调器涨价的另一大主因还是上述行业向高端的转型，即产品本身附加值的提升，如全面达标2。6最低能效等级，以及健康技术的升级等。业内人士对价格的上涨普遍持肯定态度。中国家电协会秘书长姜凤在一次接受《中国电子报》记者采访时明确表示：“今年空调行业不得不涨价。”
资金：利润和应收账款均攀升
这两组数据暴露出了整个空调器行业在资金周转上的危机。而对于空调业来说，资金的良性周转是空调器厂家生存的关键，乐华、澳柯玛等空调器厂家的`轰然倒下无一不是因资金问题。因此，出口和整体利润率的上升局面，都难以掩盖空调器行业潜伏的危机。
品牌：前三占有率超四成
可以看出，空调器市场虽然全面向高端过渡，但并没有因此影响国产品牌的占有量。这与产品有关，因为从市场来看，国产品牌在产品的更新上并不逊于外资品牌，在关键技术上也都有差异性表现，比如海信在变频技术上的领先性。而部分外资品牌在外观上的改进并不会对空调产品产生根本性变化。向高端转化，对国产品牌来说难度不大。
需要指出的是，这些数据均是赛诺、中怡康监测
一、二级市场数据获得，并不全面。如果加上
三、四级市场的量，这一排名顺位会有些许变化。
趋势：严峻考验在即
从以上的分析可以看出，国内市场销量的难以释放、应收账款和库存占用资金的继续攀升、原材料价格未见下降的趋势以及品牌之间的残酷竞争，都将集合起来严重考验今年的空调器行业。
虽然空调器出口目前表现出大幅度增长的态势，但是专家表示，越来越多的贸易壁垒以及环保壁垒亦正在考验中国空调业的出口。日前土耳其反倾销案已经显现了这一趋势，此外7月1日正式实施的rohs指令也将进一步加大空调器的成本，挤压中国空调业的利润。出口利润下滑的潜在危机，有可能令空调器行业目前的利润增长失去光彩。
但也需要指出的是，若空调器行业顶住现阶段的压力，顺利完成行业洗牌以及高端转型的过渡，未来将可进入良性发展期。目前的任务是共同维护空调器产业安全，正如中国家电协会理事长霍杜芳在年初接受《中国电子报》记者采访时所说：“要提高产业集中度，保持合理的出口速度，尽量避免贸易壁垒，严格产业技术标准，特别是加强主导企业的沟通和建立正常的竞争合作关系，用整体的力量维护产业的安全。”
市场调查报告13
一、摘要：为深入贯彻落实“消费与责任”主题精神，深化“文明消费、健康饮食”理念的宣传教育，了解当前市民在餐饮方面的消费状况，进一步规范餐饮服务业的经营行为，倡导诚信经营，不断推进餐饮业的“新消费运动”深入开展。更好地为消费者营造规范、健康、和谐的消费环境，促进消费者树立理性、责任、文明的消费新风尚。现如今人们的生活水平逐渐提高，各种各样的餐馆屹立于大街小巷，人们到餐馆去就餐的机会也逐渐增多，他们对饮食的安全、饮食环境等各个方面的要求也在发生着翻天覆地的变化，本小组基于此，对本次石河子市区的餐饮消费情况进行了相关的调查。本次调查采取了问卷调查的方式，对各个餐馆的客人以及老板做了相关的调查，通过对他们的调查，深刻的了解到了石河子市区的饮食消费的相关情况。
二、导语：为了了解石河子市区市民的饮食消费情况，我们小组五人于20xx年7月25日至8月10日对石河子部分餐馆进行了问卷调查和访谈。通过我们做出来的调查问卷发放于消费者进行调查，对餐馆管理者主要采用访谈的形式，对相关情况进行了调查，本次调查共发放调查问卷400份回收378份，回收率94、5%，且回收的每一张调查问卷都切实有效。通过这些人的反馈情况以及大家对这些情况的汇总，我们对石河子市的饮食消费情况有了一定的了解，达到了我们本次调查的目的，现将本次调查的相关情况进行予以总结，其相关情况如下：
三、（一）调查结果统计
1、被调查者的身份、年龄的相关结果的统计
在本次的调查结果中，有75、4%的餐饮消费为男性，而女性只占了24、6%的比例。在15岁到20岁的消费者占的比例为12、1%、21岁到30岁的占了35、2%、31到40岁的人群占了35、6%、41岁到50岁的消费者拥有15、3%，51岁到60岁的消费这占有的比例相对较小，为1、8%，而其他年龄阶段的消费者，在本次的调查结果中所占有的比例就为0。在去餐馆消费的人群之中，自己的收入在20xx到5000的消费者在被调查者中所占有的比例为48、2%，而20xx以下的人群所占有的比例为17、6%，有28、2%的消费者目前是没有收入的，而较高的收入人群5001到8000的消费者所占的比例只有6、0%，而在本次的调查活动中月收入在8000以上的消费者是没有的。具体情况根据表一
2、被调查者在餐馆的消费实际情况统计
在被调查的顾客之中，有53、5%的顾客会选择不确定的时间去外面餐厅就餐、有5、6%的消费者会选择3个月才去一次、有11、3%的顾客会在一个月之内就去外面的餐馆就餐一次、每周或每天都到餐馆消费的人在本次的调查中占了29、6%。消费者平时在外面就餐时有38、8%的顾客都不确定有多少个人和他们一起去，有38、3%的消费者会选择在3个人以内共同去消费，而有9、4%的顾客会有七、八个人一起到餐馆消费，还有13、5%的人会选择4到5个人一起到外面的餐馆去吃饭。在这些到外面消费的顾客之中，有40、9%的客人会在一个月内在外面餐馆消费100元到500元，有34、5%的消费者会在一个月内给出500到1000元用于外出就餐，每月消费1000以上的消费者在本次调查中占了16%的比例，其余的消费者为一个月内用于外出吃饭的钱仅为100元。而这些顾客23、2%的客人会议商务应酬为目的而吃饭，也有10、2%的人也远朋来访为目的，也有35、2%的人会选择在节日庆贺是外出吃饭，情侣约会也是他们目的之一，家庭聚会、生日聚会等都逐渐成为餐馆用餐的目的。具体调查数据见表二
3、顾客对餐馆的相关期望
在被调查者中，消费者认为人均消费（不含酒水）的价格30元的比例占到了27、8%、还有34、1%的人会认为人均消费多少是无所谓的，有21、4%的客人会觉得人均消费50元是较为合适的，而也有9、3%的人认为人均消费在80元较为合理，也有7、4%的消费者会认为人均消费100元是很平常的。顾客也对餐馆的风格有一定的期望：有9、1%的消费者会非常喜欢古典风格，有25、8%的客人觉得现代风格是他们的首选，当然也有23、1%的消费者会选择淳朴一点的风格，更有20、9%的消费者会选择艺术类的风格，还有一些消费者会选择其他类型的餐馆风格。消费者中有37、2%的人会在乎食物的味道，有45、3%的客人会在意产品的价格，也有35、7%的消费者会非常追求餐馆的环境卫生状况，其中有42、1%的人会非常注重餐馆的服务质量，当然也有24、6%的人为非常在意装修风格，当然品牌形象和地理位置也是顾客所看重的。当然目前菜的价格也是他们所看重的有73、6%的消费者觉得价格不合理，有62、7%的客人认为应该下调菜的价格。具体调查数据见表三
4、餐馆老板的情况
有35、1%的老板会选择经营特色小吃，也有36、2%的经营者会选择火锅店，也有25、1%的老板会选择经营洋快餐或西餐自助餐，当然还有特色餐饮店或者其他的类型。餐馆的盈利在50%到100%的为30、0%，10%到20%的为45、1%，而20%到30%的占有34、5%，100%以上的就只有4、6%。具体数据见表四
5、回头客人的来源
40、2%的客人认为分量充足是他们作为回头客的必要条件，45、6%的人认为价格实惠是其首要条件，还有服务质量好坏、人多、安全卫生也是他们考虑的内容之一。是否排队也是其考虑的因素，65、0%的人经常去没有排队的地方。
（二）调查结果分析：
参与本次调查的人员组成可以看出，在调查的75、4%为男性消费者，从中可以看出，男性消费者更习惯于到外面餐馆就餐，减少在家里自己做饭的机会。其中31-40岁的人习惯于在餐馆就餐，一部分原因是基于在家做饭的麻烦性或者其他方面。随着人们社会的进步，消费者的收入也在逐渐提高，由统计得出：现在石河子地区绝大部分的人的工资在20xx至5000，这为该部分人群到外面的餐馆就餐提供了一定的经济基础，这部分人的消费的逐渐带动了石河子地区餐饮也的发展更推动了石河子市经济的繁荣发展。
有了经济基础，人们也逐渐在生活中、工作中不时的到餐馆去就餐，消费者在外就餐的频率更高了，而且餐饮也作为了他们生活、工作比不可少的一部分，例如商务应酬、生日宴会、情侣约会等，餐饮也的发展也推动了各个方面的进步。随着经济的发展，人们每月用于在外就餐的费用也在逐渐的提高，从而说明了人们的消费水平在随经济的发展过程中在逐渐的提高，人们更加追求在外的享受。
在消费之中，每次花多少钱，对石河子现在的消费者来说已经无所谓，但是他们在消费的过程中，也为对餐饮提出了较高的要求，消费者不再只注重食品的分量多少，而是逐渐向餐饮馆的环境风格、饮食味道、环境卫生等各个方面提出较高的要求，在装修风格上，现代风格、淳朴风格、现代风格等各式各样的风格的追求，说明现在的消费者在品味等各个方面得到了提高，展现出石河子市地区的人更愿意接近于现代生活，跟上社会的发展步伐。但有一点值得注意，虽说社会发展了但是人们还是在消费的时候非常关心价格问题，价格的高低是他们考虑的重要因素，希望自己能够消费到既便宜又可口的食物。这些都体现了石河子地区消费者的重大转变，同时也更关注民生问题。
在通过和餐馆的管理者交流的过程中，也得到了许多有价值的信息，大部分管理者都认为现在消费者的消费观有了很大的变化：家庭、同学、同事就餐多了，消费也比以前多很多；以前很多消费者会根据价钱点菜而现在更多的是根据菜的味道来选择；索要发票的人也增加了说明消费者法律法规意识和对自己的保护意识增强了。
随者国内物价的逐渐上涨，成本的提高给餐馆经营者带来了很大的压力。餐馆的盈利率越来越低，10%-20%所占的比例太高，而100%以上的餐馆所占的比例过于少，这让普通的经营者在经营一些较为小的餐馆是显得比较吃力。应此，降低物价，降低CPI是一个非常严峻的问题，急需快速解决日益上涨的成本价格。虽说是这样，但是餐饮经营者在选择经营的种类时，还是会选择许多不同的类型，特色小吃、快餐、西餐等都是他们的首选，说明石河子地区的餐饮也出现了多元化发展，提升了石河子地区多元化的形象。
在消费以后，很多顾客会根据该餐馆的实际情况选择是否再一次光临，现在石河子地区的人在消费的时候，分量的多少是他们考虑回头的主要因素，同时价格上的优惠也给了他们更多的诱惑，还有就是一个餐馆人是否多，是否需要排队也是他们的考虑因素。
（三）看法与建议
今年来，随着石河子地区经济的发展，给各行各业注入了新鲜血液，推动了各方面的发展，其中石河子地区的餐饮业也出现较为快速的发展同时也出现了一下问题，对此提出以下观点与意见：
1、调查的情况来看，石河子地区餐饮业的发展出现了许多新的状况，例如：物价的上升，给餐饮也的利润带来了很大的打击，很多餐馆的利润出现较低的情况，对石河子地区餐饮的发展起到了一定的阻碍作用，因此，控制物价是当前的首要任务，物价降下来才能推动石河子地区餐饮业的发展。
2、从顾客对饮食的要求来看，餐饮企业应该在经营的过程中考虑在装修时装修不同类型的风格，有利于顾客不同的需求。同时在经营的时候，提高自己的服务质量以及食物分量和卫生质量，这样有利于吸引回头客，提升自己餐馆的品牌形象，以此吸引更多的消费者光临。
3、现在的石河子地区的餐馆的品牌形象还为完全建立，应该通过更多的广告、传单等方式来提升品牌形象。借此推动整个石河子地区的餐饮业的繁荣发展。
市场调查报告14
为全面了解我市道路运输市场发展现状，理清车辆技术和维修市场管理思路，创新行业管理理念，树立行业形象，引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展，促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求，我处及时成立了
调研领导小组，抽调骨干人员，深入基层、深入一线，按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路，全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状，找准发展中突出的问题和矛盾，梳理管理观念和工作重点，通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式，广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份，收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份，机动车维修市场管理调查问卷220份，道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份，道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份，市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况，较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理，不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下：
一、市机动车维修市场的基本情况
市目前道路运输车辆81905台，机动车维修企业(户)314家，其中一类28家，二类107家，三类179家.从业人员4172人，其中工程师18人，技师30人，高级工1101人，中级工1193人，初级工58人，各类维修及检测设备7253台，维修救援206人，救援车辆76台，全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家，从业人员162人。年检测能力255000台次，实际年检测能力114739台次。从整体看，市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全，车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站，保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大，为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计，全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个，年产值约9.6亿元，有效拉动社会消费增长，为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。
二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法
(一)机动车维修市场管理的主要做法
1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。
2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起，在全市的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。
3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理，服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可，为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家，为维修市场注入了新的技术力量，保障了社会新车型的维修需求。
4、加强对从业人员的培训力度，不断提升人员持证上岗率。按照开业标准，新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业，对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的，限期整改，年度达不到要求的降低质量信誉等级。目前全市维修从业人员持证率已达63.1%，保证了每家一、二类维修企业，具有总质量检验员、质量检验员1—2名，价格结算员1名，主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员，为提高维修服务质量打下了坚实的基础。
5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神，我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前，全市共20家维修企业开展了维修救援服务，维修救援人员206人，救援车辆76台，机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外，还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络，基本满足了我市维修救援需要。机动车维修救援网络的建设，全天候为社会提供服务，经济效益和社会效益普遍提高，树立了良好的行业形象。
6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务，对一些小修业务建立绿色通道，随到随修。二是汽车4s店开展快修业务，抽调专人负责快修业务，鼓励4s店质保期满后的维修服务，走出4s店，简化繁杂的
各种手续，开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务，满足不同客户的服务要求。
(二)车辆技术管理的主要做法
随着各级政府对安全工作的高度重视，我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度，采取了一些有效措施，为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面：
1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则，管理部门严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，以来，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在98%以上，有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。
2、加大对道路运输车辆进行二级维护维修企业的管理力度。为了做好车辆技术保障工作，市处在全市维修企业中，根据企业设备条件、技术力量、社会信誉等方面择优筛选了44家作为道路运输车辆的定点维护企业，取消了3家达不到从事二级维护业务资质条件的维修企业的资格。市处按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)标准，统一制作板块下发到从事二级维护的企业上墙公示，由全社会来监督的企业的作业行为，并且不定期对二级维护企业作业情况和竣工合格证使用情况进行抽查。近两年对5家违规企业进行了处罚或限期整改处理，规范了二级维护作业行为。
3、长期在外经营的车辆，委托外省市监管。为了做好对道路运输车辆的技术监管，不留管理空档，对于长期在外地经营的车辆，由市处开据委托函，委托当地运管部门实施监管，车辆回原籍时带回在外地维护检测竣工合格证和汽车综合性能检测报告单，有效的填补了因监管缺失而造成的漏洞。
4、认真做好车辆技术等评工作。为了杜绝不合格车辆参与道路运输经营活动，严格按照《营运车辆技术等级划分的评定要求》的规定对不符合技术等级要求的危险货物运输车辆、跨区经营的旅客运输车辆及时淘汰或调整运营线路，确保人民生命财产安全。
5、严格汽车综合性能检测站检测经营行为的监管。为了牢牢抓住车辆技术管理的关键环节，我们把汽车综合性能检测站的检测行为，作为管理工作的重中之重，严把车辆技术安全的最后一道关口，定期对检测站的检测设备联网情况、检测报告单签发、档案管理及检测行为等四个方面进行检查，对存在问题的检测站责令限期整改，有效保证车辆技术数据的准确性和真实性，促进了二级维护企业作业质量的提高。
三、市机动车维修市场及车辆技术管理现状及存在的问题
(一)机动车维修市场现状及存在的问题
随着汽车拥有量的不断增加和道路运输行业的快速发展，近年来，汽车维修市场从小到大、从少到多，从市区、县到乡镇和交通主要干道两侧，已初步形成了以一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，多种经济成份并存，内容齐全的汽车维修网络。
虽然通过近几年省市运政管理部门大力加强市场整顿，规范管理和诚信体系建设措施落实，维修市场管理工作取得了一定的成绩，为全市道路运输业和维修市场的发展奠定了良好的基础，但也存在一些问题，主要表现在：
1、维修市场结构复杂、布局不合理，与保障社会的需要相差甚远。目前市维修企业呈现一类维修企业90%、二类维修企业70%、三类维修企业80%集中在市、县郊区，机动车维修保障能力呈现出过剩的局面，而乡镇二类以上维修企业较少，保障能力明显不足。三类维修企业在市区遍地开花，呈现出数量多、规模小、分布散、实力弱、效益差等特点。特别是市区沿街路边摊点已发展过剩。由于多种因素制约，维修市场布局缺乏长期规划，三类维修业户盲目增长，一方面维修保障能力过剩而另一方面县、乡镇汽车维修难等矛盾比较突出，能力结构和布局不合理，不适应维修需求和形势发展的需要，加之无证、超范围经营的无序冲击，各汽车维修企业价格竞争十分激烈。
2、工程技术人员数量不足，从业人员素质跟不上社会发展需求。随着我国汽车行业的快速发展，伴随着汽车维修业的兴起和发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，专业知识、维修技能、职业道德远远跟不上市场发展需求。目前，全市四千多名维修人员中，经过专业技术培训的不足40%，而且受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业的所占比例不足20%，全市维修从业人员中具有汽车专业高级职称的没有一人，具有中级职称的只有18人，技师30人，除部分4s店维修技术骨干定期参加厂家培训外，大部分从业人员技能均为师傅带徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期长，现代的检测设备、维修设备只能由少数人操作，大部分技工只能从事普通车辆的维修。维修过程中比照师傅传授方式，过份依赖经验判断故障，盲目拆卸零件，没有完善的作业程序，工作效率和维修质量得不到保证，往往容易产生质量纠纷。技工人员素质的偏低严重阻碍了新技术、新工艺的推广，影响了维修企业整体质量的提高。
3、维修市场监管缺少有效手段，不正当竞争影响维修市场的健康发展。一是无证、超范围经营者影响维修市场健康发展。目前全市三类维修企业经道路运输管理机构审批的企业有179家，而没有经道路运输管理机构许可，但经过工商部门许可从事汽车配件经营又不同程度地参与汽车维修业务的门店有数百家，这部分门店人员成份复杂，经营方式多样，有些以销售配件形式经营，有些是集中在汽配城集约经营，经营者为追求利益的最大化，欺诈消费者、使用伪劣配件的现象普遍存在，由于缺少必须的检测设备，维修质量没有保证，维修质量纠纷调节难度大，市场监管阻力大。二是维修价格不正当竞争，影响维修市场的健康发展。机动车维修企业均为了各自的经济利益，争抢车源，相互杀价。三类维修业户超范围经营，造成市场恶性竞争。一类、二类企业投入资金量大，资金回报周期太长，没有一定经济实力的企业无力更新检测、维修设备，进行技术改造，造成长期维持着现有的厂房、经营场所，设备陈旧，技术落后的局面，影响了维修市场的健康发展。三是市场监管缺乏有效手段。自从取消维管费后，机动车维修发票不再由行业主管部门发放，部分维修企业不经行业主管部门审批就可以申领营业执照，感觉道路运输管理机构不再是主管部门，认为平时的监督检查是给企业找麻烦，不配合管理。尤其一些县区削弱了市场管理力量，人员充实到其他岗位上，有些县区维修股只设一人，有些干脆由主管领导负责，存在领导重视不够，监管不到位的现象。
4、维修企业人员培训落实难，持证率低。近年来，随着国家《道路运输从业人员管理规定》的颁布实施，省、市运输管理机构加大了对从业人员持证上岗的监管力度，机动车维修人员培训工作得以加强，持证上岗率与前几年相比有了一定的提高，但也存在一些问题。主要表现在：一是机动车维修企业对管理部门组织的培训积极性不高，培训工作不好落实。按照《机动车维修业开业条件》，持证上岗率必须达到60%，一类维修企业从业维修工作人员多的100人，少的也在40-50人，二类企业多的20-30人，少的也在20人左右，培训费用占其利润不小的份额，维修企业不愿出资。维修工认为给老板干活，自己出费用参加培训，很多人员不情愿，培训工作不顺畅，培训人员落实难。二是培训机构的培训水平不高。目前中国的汽车行业发展很快，加之中国的汽车品种繁杂，新技术、新工艺、新材料、电子技术在汽车行业的应用很快，培训机构的教学人员跟不上汽车技术的发展变化，教学内容还局限于老车型、老技能，培训没有针对性，实用性不强，这是组织培训难的原因之一。三是机动车维修市场竞争激烈。维修企业间相互挖墙角，企业一方面想留下人才，但又怕技术人才流失参加技能培训不积极。另外，就市目前的经济发展水平与沿海地区和一些大城市相比，工资待遇较低，维修技术人员工资差别很大，一部分维修技术人员在当地经过几年磨砺具有一定的技术水平后跳槽到外地发展，当地留不住技术人才。四是由于国家对汽车维修行业部分工种缺少职业技术评定标准，汽车喷漆、钣金、电工等培训很难实施，这些工种在机动车维修行业的地位比较重要，维修企业和从业人员对此类培训要求还比较迫切，矛盾较为突出，作为市级运政管理机构无力解决。四是三类维修业户从业人员无证上岗现象突出。从市的情况看，三类业户大部分分布在市、县郊处道路的主干线，车流量较大的道路两侧或汽车配件销售地。经营场所、维修设备简陋，经营业户没有长期经营的打算，绝大部分属于无证经营，维修人员大多是学徒工或技术力量不强的维修人员，工作环境、工资待遇很难栓心留人，人员培训难度很大，继续教育更无从谈起。
(二)道路运输车辆技术管理存在的问题
国家制定的《汽车维护、检测、诊断技术规范》中将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护，其中二级维护是由专业的维修企业实施，属于强制维护，必须按期进行，二级维护检测也是道路运输管理机构进行道路车辆技术管理监管的重要手段。按照其“视性修理、强制维护”的原则进行车辆技术管理，在调研中我们认为道路运输车辆技术管理还存在以下几个方面的问题：
1、车主对二级维护的重要性认识不足，对二级维护检测积极性不高。目前从事道路运输的车辆基本上均属个人所有，车主为了发挥车辆效益的最大化，通常一部运输车辆聘用几个驾驶员，人员休息，车不停运，平时的日常维护很少进行，车辆出现问题时才集中进行修理，存在很大的安全隐患。由于运输市场供大于求，能找到长期货源很不容易，许多车主认为只要能跑就不维护，有时宁愿超期接受罚款，也不愿意放弃挣钱的机会。
2、二级维护作业项目与收费失调，存在只收费不维护或偷减作业项目。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》要求，二级维护作业项目全部完成至少需要30几个工时，按照目前市场工时定价收费需-3000元，而河南省财政厅、交通厅1998年制定二级维护的收费标准为120元，这样的收费根本不足以完成所有的作业项目，维修企业干着赔本买卖进行维护，二级维护只能流于形式。个别企业只图效益，不讲质量，不讲社会效益，只收费不维护或任意减少规定作业项目，弄虚作假，只要交钱就给车主开据维修竣工合格证的现象时有发生。
3、道路运输半挂车辆漏维漏检问题突出。随着国家提倡发展大型运输车辆、多轴运输车辆，近年来半挂车数量增长迅速。挂车是否按牵引车的维护周期进行维护、检测、等级评定，没有明确规定，道路运输管理机构在监管过程中无法可依。目前市从事道路运输的半挂牵引车按照规定的周期，每年维护四次，挂车每年二次。从事道路运输经营活动时挂车和牵引车为同一有机整体，存在机件磨损、消耗或报废的现象，挂车维护的间隔时间过长。这种情况长期下去，将会给道路运输埋下安全隐患。
4、道路运输管理机构监管乏力。无论是《道路运输条例》还是《机动车维修管理规定》都要求运管机构加强对维修企业和综合性能检测站的监管，但是道路运输管理机构对维修市场的监管缺少必要的手段，实际上靠道路运输管理部门管理只能流于形式，打击只收费不维护、虚假维护行为，执法难度大，难以落实。对维修市场和综合性能检测站监管是项专业性很强的工作，在实际工作中，管理部门专业技术管理人才匮乏，而上级主管部门又很少举办有关培训和讲座，致使管理力量薄弱的问题长期得不到解决，是监管落实不到位的原因之一。
(三)机动车维修救援网络发展存在的问题
机动车维修救援网络建设，是社会发展的需求，也是维修保障能力的体现。通过近几年的实施存在以下问题：
1、机动车维修救援企业独立运作，各自为战是维修救援的主要形式。维修企业救援围绕固定的车型进行服务。例如4s店维修救援只服务于自己的品牌车辆，对于其他车型，维修技术力量、检测设备不能满足维修救援的需要。
2、维修救援没有规范的收费标准，收费随意性很大。
3、维修救援缺少操作规范，存在安全隐患。
4、政府、行业管理部门发展救援网络扶持力度不大，无相关配套政策支持措施。
(四)汽车快修业发展存在的问题
1、汽车快修业的开业资质条件没有法规依据，管理部门审批许可操作困难。
2、快修店设备简陋。由于缺少规范的开业条件，被一些三类维修业户利用进行超范围经营，或被无证经营者打着快修的旗号使用伪劣配件欺诈客户，维修质量难以保证。
3、政府在汽车快修服务方面政策支持不够。汽车作为当今社会人们生产生活的重要组成部分，社会急需汽车快修服务深入社区或大型住宅区以实现方便快捷维修服务，适应人们快节奏的生活，而政府在市政规划中这方面表现为空白，汽车快修服务难以深入百姓日常生活。
四、车辆综合性能检测站管理情况
(一)、车辆综合性能检测站基本情况
我市目前有汽车综合性能检测站7家，其中经省技术监督部门许可7家，按照国家《汽车性能检测公司通用技术条件》gb/t17993-标准，全部达到规定要求，检测仪器设备取得省技术监督局cma认证资质，在省技术监督局核定范围内经营，从事汽车检测业务，取得省技术监督局安检机构和省交通厅道路运输局检测员上岗资质。按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定项目和《道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的标准进行检测，严格按照省物价部门规定的标准收取检测费用，出具全省统一的检测报告单，按规定建立了一车一档的综合技术档案。
(二)、检测站管理工作的主要做法
1、认真落实持证上岗制度，按照有关规定和要求从事车辆综合性能检测的人员，必须经过培训合格后持证上岗。为了保证综合性能检测人员熟练掌握有关检测项目、检测程序、检测方法，市运管处统一组织分期分批进行全面培训，经考试95%以上的人员取得上岗资格，确保汽车检测有序进行。
2、为规定的检测项目各种信息数据符合检测标准，对检测质量和数据实行质量负责制。
3、监管部门定期对检测站的经营行为、收费标准、检测数据的准确性进行抽查，发现不规范的行为及时责令改正。
(三)、检测站管理存在的问题
1、大部分车户对汽车综合性能检测的检测项目不了解，看不懂检测报告单，车主不能实施有效的监督。
2、由于受检测设备条件限制，一部分特种运输车辆，不能上线检测，只能依靠目测和路试的方法进行，不能保证检测数据的准确性。
3、个别检测站内部管理有漏洞。检测系统软件管理不严格，让虚假检测或不上线检测行为有机可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽车综合性能检测站实行的是社会化经营，市汽车综合性能检测市场发展迅速，除集体企业投资建设七家监测站外，另有两三家民营企业投资兴建综合性能监测站已进入设备调试阶段。汽车监测站的数量已出现供大于求的情况，如果任其发展，势必像维修市场一样呈现恶性竞争局面，出现虚假检测，给道路运输车辆安全行驶埋下祸根。
5、监管力量薄弱。汽车综合性能检测站由技术监督部门行政许可，道路运输管理部门只根据其检测能力对营运车辆进行委托检车，不具有行业监管职能，手段有限。另外，对汽车检测站检测行为的监管，是一项专业技术性很强的工作，就目前道路运输管理机构管理力量来讲，无论专业知识还是技术能力对其检测能力和检测过程都很难实施有效的监督。
五、推动道路运输车辆技术管理和机动车维修业健康发展的整体思路、建议及工作措施
(一)、道路运输车辆技术管理的建议及政策措施
1、建议修订《汽车维护、检测、诊断技术规范》中不符合汽车技术进步的有关内容。随着我国汽车工业的长足进步，新技术、新材料的应用，有些机件总成不需要拆件检修维护或是使用超出期限后没有维修价值的机件，应根据不同车型的技术参数，制定科学合理的间隔期限和维修项目，以保证二级维护的针对性。制定低速载货汽车、三轮载货汽车的维护、检测标准。低速载货汽车、三轮载货汽车参与道路运输的经营活动已成为不争的事实，长期脱离车辆技术管理给道路运输安全造成很大的威胁，国家应尽快出台相关维护检测标准，以便行业主管部门实施有效监管。
2、建议调整二级维护的收费标准。我省现行的二级维护收费标准是1998年制定的，我市严格按照此标准执行。按照目前二级维护项目规范要求，收费标准明显偏低。为维护劳动与报酬的合理性，应适当上调二级维护收费标准。
3、制定完善道路运输车辆技术管理规范，尤其是费税改革后部分脱离出运输公司的车辆的技术管理，制定严格的监管措施，避免长期漏检漏维。
4、加大汽车综合性能检测站的监督力度。实施监测设备微机与管理部门微机联网，实时监控，有效监督检测行为。
(二)、机动车维修市场管理的建议及政策措施
道路运输业的快速发展，给汽车维修市场开辟了更为广阔的市场空间，带来了新的发展机遇。针对目前全市维修市场存在的主要问题，应采取转变管理和服务意识、控制总量、合理规划、积极引导汽车救援和快修服务发展，进一步整顿市场经营行为等措施，突破现行的管理思路，开辟新的管理途径，努力提高维修质量，强化服务和行业自律，加强诚信体系建设，引导维修企业做大做强，进一步促进汽车维修业的全面协调发展。
1、增强管理和服务意识，统筹规划，促进机动车维修业城乡共同发展。随着车辆的日益增多，汽车维修市场的竞争将更加激烈，出现的新情况、新问题将越来越多。政府汽车下乡政策的出台，农村汽车保有量的增加，急需维修服务保障。作为管理部门应当适应行业发展形势，从根本上转变服务观念，统筹规划，合理布局，积极引导城市过剩的维修力量向维修力量不足的乡镇地区转移。对维修业户的发展进行必要的调控，在实行市场调节的同时，也要实行一定的行政管理，建设合理的维修服务网络。要根据交通部对汽车维修业的发展纲要，结合本地的实际情况，制定本地的汽车维修行业近期、中期、远期发展规划，有计划地开展工作，认真落实上级有关政策，保证维修市场供求保持平衡，达到总量控制的目的。在布局方面，科学规划发展市、县、乡维修厂、点，做到归类、归点、归片，以满足广大车主和过境车辆的修车需要，形成市区县有一、二类汽车维修作业能力，重点乡、镇达到二级维修作业能力，边远乡镇有三类维修作业能力的布局。彻底解决当地车主因地势偏、修车难的问题。
2、严格资格审核，把好市场准入关。一是要严格按照《汽车维修业开业条件》国家标准对新开业户进行审核，加强开业前的培训、指导。同时，要加大法律、法规、国标的宣传力度，广泛宣传汽车维修国家标准以及有关的法律、法规，让所有运输经营业户的维修人员认识法规的重要性，提高合法经营意识，以促使其按标准修车，依法经营。严格依照法规、规章的规定进行处罚，对条件较好的业户加以引导，对条件较差的业户坚决予以取缔，形成良好的汽车维修市场氛围。二是结合我市实际制定汽车维修行业管理和发展规划。积极引导现有的一、二类汽车维修企业，根据市场需求和自身实际引进先进技术、人才和加大投入，不断完善设备、设施，使其上规模上水平，改变“脏、乱、差”的形象。坚持并引导企业走强强联合、连锁经营，提高汽车维修行业的科技含量和维修质量。三是建议上级主管部门尽快出台汽车快修业的开业标准，为加强市场管理提供有力的法规依据。
3、加强培训，提高从业人员整体素质。一是要建立汽车维修行业管理与政府劳动部门管理相协调的汽车维修技工等级培训考核管理机制。尽快出台汽车维修技工(汽车电工、喷漆、钣金等工种)等级评定的有关标准，提高师资队伍素质和培训质量。二是要通过对从业人员年度诚信考核，促进新知识新技术的培训，推动从业技术人员对汽车维修高新技术的应用，及时掌握现代汽车新技术、新设备、新工艺，适应汽车工业技术快速发展。三是要加强对维修行业管理人员的培训工作，主要学习行业法规、检测诊断技术和质量管理知识，以增强法制、质量意识和提高行业管理水平，建设一支具有较好的政治素质，较高的技术业务知识的汽车维修管理队伍，为汽车维修业的健康发展保驾护航。
4、加强监督力度，规范经营行为。以维修市场治理整顿活动为契机，重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证、未按时参加年度审验等违法违章行为进行稽查和处理。并与工商部门密切协作，实行联合执法，打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的“钉子户”，净化市场环境。严格执行各项规定，尤其要制止和纠正行业不正之风，严厉打击乱收费和使用假冒伪劣配件，欺诈蒙骗车户的违规行为，树立良好的经营信誉。严格落实汽车维修合同签订和质量保证期、服务承诺制度，对违反有关规定进行维修，出现严重质量事故，在社会上造成一定影响的企业和人员，不能姑息迁就，必须坚决取缔，予以公开曝光。
5、引导，促进我市维修业品牌建设。引导企业转变发展观念，加快维修业品牌建设，充分发挥自身优势，依靠科技进步，增加技术投入，更新设备，培养人才，引进人才，组建起点高、技术含量大的企业进入市场，促使老企业加快技术改造，增强竞争力。并要因地制宜，审时度势，根据企业自身的优势和特点，扬长避短，找准企业发展的突破口，走专业化发展的路子，以专业化的优势参与竞争，占领市场。
6、完善行业管理和企业内部规章制度建设。督促维修企业要重视建立健全进厂、过程、竣工检验制度、合同维修和出厂合格证制度。积极引导大型维修企业创造条件，做好准备，取得国际质量体系认证，以优良的质量求效益，求发展。同时，要充分发挥汽车综合性能检测站的功能和作用，强化车辆技术管理，确保技术状况良好，为道路运输安全提供可靠的技术保障。
7、建立诚信机制，完善信誉考核制度。根据我市机动车维修业的发展状况，必须做到发展与监管、规范与诚信并举。一是建立完善公告制度。在近年来的基础上，进一步建立完善公告制度，要求维修企业要按照有关要求，要在维修业户接待室公示企业工时单价、维修报备程序、维修经营许可证、诚信经营信息。积极引导汽车消费者如何正确选择维修企业，了解和掌握维护自我消费权益的方法，为消费者创造良好的修车环境。二是要充分利用汽车维修企业质量信誉考核制度的实施，严格实行记分制管理，行业管理部门可结合违章处罚，包括通过投诉渠道取得的信息和证据对违规行为进行的处罚，对违规的企业进行记分，并直接反应到年度服务质量信誉考核和各项资质评审中，与汽车维修企业的经营资格相联系，促使经营者自觉遵章守纪，
8、充分发挥行业协会应有的作用。协会的行业管理工作以国家法律法规为准则，以维护国家利益、行业利益为出发点，以开展各种服务为重点。作为行业管理部门，首先要积极引导协会加强自身建设，充分发挥协会作用，把一部分行业管理的职能转移到协会中去，建立完善行业自律机制，进一步强化行业自律，净化维护维修市场的经营秩序。并发挥桥梁纽带作用，沟通信息，提供咨询，调查研究，使行业主管部门能够准确把握市场动态和行业发展方向，为上级交通主管部门决策和制定规划提供依据，促进维修市场健康发展。其次要发挥行业协会作用，抵制个别保险公司理赔不到位、理赔要回扣、欺诈车户的违法行为，弘扬社会正气。
总之，要通过这次调研活动，积极探索适合全市道路运输车辆技术管理和机动车维修市场管理的方法和措施，逐步建立门类齐全、供需协调、规范经营、诚实守信、平等竞争、服务及时、保证质量并且与经济发展、区域布局、环境保护相吻合的现代汽车维修服务网络体系。
市场调查报告15
XX年春节刚过，各大城市又迎来新一轮的跳槽季。作为一线城市的代表之一，深圳企业有什么样的招聘需求呢?而求职者面对节后的市场，又有怎样的表现?
近日，中国知名的网络招聘机构专业数据分析师依据后台庞大的数据，以2月份求职者投递简历行为进行样本分析，对招聘市场进行揭秘。
行业方面，从求职者简历投递上看，2月份深圳的十大热门行业分别是电子、通信、互联网、计算机软件及服务、贸易、房地产开发、电气、金融业、仪器、多元化 工商企业。其中，高科技行业(电子，占比26%;通信，占比19%;互联网，占比13%)更是作为职场领头羊奔跑于其他行业之上。
从深圳热门行业招聘供需关系图可以看出，互联网、计算机以及金融业的行业需求(蓝色)明显高于行业投递(红色)，三个行业的招聘压力相对较大，其他几个行业的行业投递虽然高于行业需求，但优势也并不明显，可以看出各行业的招聘都不轻松。
岗位方面，根据数据显示：2月份深圳企业发布岗位前十依次是外贸业务类、销售工程师、销售经理、前台文员、销售代表、会计、业务员、结构工程师、软件工程师、销售助理。排名前十的岗位中，有多个岗位都跟销售相关，显然，节后各大企业都急需大量的销售类人员。
从投递量上看，会计、结构工程师、外贸业务员职位最受求职者青睐。特别是会计，简历投递量高达37%，遥遥领先于其他岗位。而涉及到销售类的岗位如销售工 程师、销售经理、销售代表、销售助理、业务员，却分别只占6%、6%、4%、4%、3%，出现比较严重的供不应求。
据数据专家分析，这跟销售行业的特性是分不开的。销售人员是企业收入的直接创造者，他们的价值反馈及时有效，而业绩考核、年终奖、晋升等都能 够直接影响到销售人员的稳定性。雇佣双方一旦满足不了彼此的利益期望值，即可能会影响合作关系。求职者应该清晰自己的定位，找准自己的求职意向确定明确自 己的求职目标。而企业，不仅仅要从“用才”出发来协调企业发展，更应该从“留才”层面思考企业的“可持续发展”。
求职专家提醒求职者，良好的就业心态有利于顺利就业，切勿随意跟风盲目跳槽，要找准自己的定位，以长远的眼光择业就业。XX跳槽季，不将就!
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市场调查报告(汇编15篇)06-23
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烟草市场调查报告06-22
白酒市场调查报告04-26